Några av de bilar du ser med blå strålkastare kom med HID-ljus från fabriken, och de är helt lagliga. Andra bilar du ser med blå strålkastare har olagliga modifieringar som kan, och ofta kommer, resultera i en biljett eller värre. Det här är ett ganska komplicerat ämne när du kommer helt nere till det, men det enkla svaret är att du ska kolla in de specifika lagar där du bor innan du sätter något Annat än en lagerbyteslampa i bilen.
Lagerhalogen Vs. High-Intensity Discharge Lights
Anledningen till att frågan om eftermarknadsljus eller "blå" strålkastare är så komplicerat är att det finns två typer av eftermarknadsbytesljus som kan se ut som blå och de använder helt olika tekniker.
Vissa "blå" strålkastare är bara vanliga halogenkapslar med en blå film, medan andra är en helt annan typ av ljusteknik.
De flesta bilar använder idag halogenljus, där varje strålkastare består av ett permanent reflektoraggregat och en halogenkapsel. Så när glödlampan brinner ut, kan den lätt ersättas med en billig halogenkapsel istället för att ersätta hela reflektoraggregatet.
Fabriks HID-lampor är likartade, men i stället för en reflektor avsedd för en halogenkapsel utnyttjar de en projektorsamling. Vad det betyder är att medan du kan köpa HID-kapslar som glider direkt in i din fabrikslykta, kan du skapa problem med ljusa, oskrämda bönor som lyser överallt och därmed kan orsaka problem för andra förare.
Där NHTSA står på eftermarknaden HID-strålkastare
För närvarande kräver de flesta jurisdiktioner i Förenta staterna strålkastare för att överensstämma med federala motorfordonssäkerhetsstandarder (FMVSS) 108, där det anges att ersättnings strålkastarkapslar måste matcha dimensionerna och elektriska specifikationerna för fabriksutrustningen. Det här är ett problem på grund av att HID-strålkastare inte fungerar på samma sätt som halogenljus. Exempelvis använder HID-strålkastare en ballast, vilka halogenkapslar inte kräver.
NHTSA tar en mycket snäv bild av vad som krävs för att överensstämma med FMVSS 108. Enligt Washington State Patrol skulle en HID-ersättning för en halogenlampa av H1 behöva exakt matcha en H1-glödlampans filamentstorlek och placering, elektrisk kontakt och ballast, vilket är kategoriskt omöjligt på grund av att H1-lampor inte använder ballaster i första hand.
Dessutom fann NHTSA att HID-omvandlingssatser ofta överskred den nominella effekten av fabrikslyktor, ofta med stor del. I vissa fall har eftermarknaden HID-strålkastare uppmätt över 800 procent av den maximala ljusstyrkan hos halogenljuset som de var avsedda att ersätta.
Tro inte på DOT
Du kanske har hört att det är okej att installera en HID-konverteringssats om den har en DOT-logotyp på den, men faktum är att det här märket bara innebär att det företag som tillverkar produkten har självcertifierat att det uppfyller federala krav. NHTSA, som ingår i United States Department of Transportation, ansvarar för att ställa krav, men det bekräftar inte faktiskt att någon produkt uppfyller dessa krav. Så medan det finns en sådan sak som överensstämmer med DOT-standarder, finns det ingen sådan sak som en DOT-godkänd strålkastare.
Eftersom NHTSA har gått på rekord som säger att det inte är möjligt för ett HID-omvandlingspaket att överensstämma med FMVSS 108, bör en "DOT-godkänd" etikett på eftermarknaden HID-lampor tas med saltkorn. Som alltid är det viktigt att undersöka exakt vad produkten är och huruvida det är faktiskt lagligt, eller inte bara ta någons ord för det.
Legitima eftermarknaden HID Retrofits
Eftersom vissa bilar har HID-strålkastare från fabriken är HID-strålkastarna tydligt inte osäkra i sig själva. Faktum är att om du ersätter dina strålkastare med lämpliga projektoraggregat, rikta dem ordentligt och installationsarbetet är professionellt gjort, kommer du sannolikt att sluta med en säker uppgradering som inte kommer att blinda andra förare.
Du kan dock fortfarande bli överdriven, och du kan ändå sluta med en biljett, beroende på hur lagarna formuleras där du bor och prioriteringar för den lokala polisavdelningen. Faktum är att det är helt möjligt att du kan dras över helt enkelt för att köra runt med halogenlökar som har en blå beläggning för att approximera utseendet på HID-lampor. När det gäller huruvida biljetten faktiskt skulle stå i domstol, beror det igen på de specifika lagar där du bor.
