Om du inte har ett relativt senmodell fordon som levereras med premium ljud, är det en ganska bra chans att din bil eller lastbil ber om en seriös översyn i högtalaravdelningen. Oavsett om din bilhögtalare börjar slita ut på grund av ålder och användning eller om de inte någonsin varit så stora, finns det ett antal skäl att ersätta fabriksbilshögtalare med eftermarknaden.
Pris kontra kvalitet vid uppgradering av bilhögtalare
Huvudargumentet mot att byta högtalare är kostnaden, men det är ofta ett bra sätt att dölja direktkomponenter efter eftermarknadshögtalare för att höja ljudkvaliteten utan att bryta banken. Även om det kan bli ganska dyrt om du uppgraderar till komponenthögtalare, så är det helt och hållet en del av kvalitetsspektret jämfört med kostnaden som du måste navigera när du uppgraderar ett billjudsystem.
Om du tittar på en övergripande uppgradering till ditt bils ljudsystem, bör dina fabrikshögtalare fortfarande vara en av de första komponenterna för att träffa klippblocket. Det är högst osannolikt att originalhögtalarna i bilen eller lastbilen kommer att vara upp till uppgiften att arbeta med en premium-huvudenhet och förstärkare ändå, så att de lämnar dem på plats kommer allvarligt att hämma ditt nya drömsystem.
I så fall kanske du faktiskt vill hålla dig borta från direktbyteshögtalare. Om du verkligen vill få ut mesta möjliga av ditt nya anpassade bilstereo, är det bästa att byta ut "högtalar" -högtalare med högkvalitativa komponenthögtalare och släng in minst en subwoofer. Även om eftermarknadens högtalare oftast fortfarande ger en kvalitetsförbättring över ditt lager system, är komponenthögtalare svåra att slå.
Uppgradering av högtalare på en budget
Om du vill klämma ut det bästa möjliga ljudet från ditt fabriks ljudsystem och du inte har en enorm budget är högtalarna ett bra ställe att börja. De flesta OEM-system använder "full range" -högtalare, vilket är ett fint sätt att säga att varje högtalare har en enda drivrutin som är ansvarig för att producera hela ljudspektret, eller åtminstone lika mycket som en relativt kompakt bilhögtalare.
Fördelen här är att högtalare är relativt billiga och tar upp mindre utrymme än enskilda komponenthögtalare, men du slutar betala någon annanstans med muddigare ljud. Om du byter ut bilhögtalare som faller i kategorin "komplett sortiment" med tvåvägs eller trevägshögtalare som har flera drivrutiner eller ens enskilda komponenthögtalare kan skillnaden i ljudkvalitet vara anmärkningsvärd.
Premium eftermarknadshögtalare tenderar också att konstrueras bättre och konstrueras av material av högre kvalitet än fabrikshögtalare. De flesta fabrikshögtalare använder omgivning som är gjorda av skum och papper, vilket försämras över tiden.
När högtalaren omger slitage, minskar ljudkvaliteten avsevärt. Högkvalitativa eftermarknadshögtalare brukar använda gummiomslag som varar längre och underlättar leverans av högkvalitativ bas.
Keglen i eftermarknadsenheter tillverkas ofta av tätare material. Det är en annan orsak till att en högkvalitativ eftermarknadshögtalare vanligen har bättre basreproduktion än en lika stor fabrikshögtalare.
Så även om du inte har pengar att spendera på högkvalitativa tvåvägs- eller trevägshögtalare, kommer det vanligtvis att bli bättre att byta ut gamla utslitna fabrikshögtalare med nya enheter.
Bygga ett billjudsystem från grunden
Om du byter ut dina fabrikshögtalare kommer det inte att vara en kraftig huvudenhet eller förstärkare, varför många ljudfiler väljer att designa ett nytt system från början. I så fall är det ännu viktigare att byta högkvalitativa fabrikshögtalare med överlägsna eftermarknadsenheter.
På samma sätt som tvåvägs- och trevägshögtalare ger bättre ljud än högtalarhögtalare, är komponenthögtalarna ännu bättre att reproducera höga höga och låga lågor. Eftersom du kan handplocka en huvudenhet och förstärkare för att matcha din högtalarkonfiguration, tillåter denna typ av inställning dig att blåsa bort andra billjudsystem.
Byte av bilhögtalare i fabriken med riktiga woofers och diskanthögtalare är mer komplicerat än att bara släppa i några tvåvägs eller trevägshögtalare, men det gör att du kan designa en riktig ljudnivå som passar din bil.
Men kommer nya bilhögtalare att passa?
Ett av de största problemen med att ersätta fabriksbilshögtalare med komponenthögtalare är att du kan köra in i rymd- och monteringsproblem. Om du till exempel byter ut fyra koaxialhögtalare med en viss kombination av vänster-, höger- och bakkanalhögtalare, tweeter- och mellankomponenthögtalare, kan du inte bara släppa de nya i kabinettens konstruktioner för fabriksenheterna.
Även när du går med eftermarknadens koaxialtalare kan platsen fortfarande vara en utmaning. Du kan kanske komma undan med att bara köpa ersättningshögtalare med samma mått, men det kan också leda till problem.
Exempelvis är 6 tum-i-9-tums en vanlig högtalarstorlek, och siffrorna avser längden och bredden på högtalaren. Men olika 6-vid-9-högtalare kommer att ha olika djup, så vissa enheter kanske inte passar i vissa applikationer. Vissa enheter medför också en betydande mängd tweeter-utsprång utöver den grundläggande monteringshöjden, varför det är så viktigt att du hör en passningsguide innan du uppgraderar din bilhögtalare.
