Fråga: Varför slog mina biltalare ut?
Min bilhögtalare brukade låta bra, men de har länge varit riktigt dåliga. Det finns ingen bas, och det låter som en massa extra knäckande eller sissande eller något. Någon som hörde det sa att det lät som högtalarna blåses ut. Så nu undrar jag varför mina bilhögtalare blåste ut, eller om det kunde vara något annat.
Svar:
Bilhögtalare blåser ut när ett mekaniskt eller termiskt fel resulterar i att en högtalare inte längre arbetar som den ska. Mekaniska fel uppstår vanligtvis när konen i en högtalare görs för att flytta längre än den var avsedd att göra, och termiska fel uppstår när en högtalare slås med för mycket kraft och känsliga interna komponenter smälter eller brinner.
I de flesta fall blåser bilhögtalarna ut på grund av en olycka eller slarv, som vanligtvis innebär att volymen blir för hög och lämnar den så länge. Det är dock möjligt för bilhögtalare att misslyckas på grund av ålder, och högtalare som konstruerades till sämre material till att börja med är mer benägna att misslyckas under normal användning när de åldras.
Vad är en "utblåst" bilhögtalare?
När någon säger att en högtalare är "blåst ut" menar de i grund och botten bara att talaren har lidit något slags katastrofalt fel. Högtalaren kanske inte fungerar alls, eller det kan låta riktigt dåligt.
Om en bilhögtalare är helt blåst, hör du vanligtvis inte alls ljud från det. I andra fall kan du höra ett surrande ljud istället för den musik du försöker lyssna på. Eftersom det finns många anledningar att bilhögtalare kan sluta fungera är det viktigt att se till att dina högtalare faktiskt blåses innan de byts ut, även om de inte gör något alls.
När en bilhögtalare bara är delvis blåst, får du vanligtvis fortfarande ljud från dem, men ljudet blir snedvriden. Det kan hända att det hörs att en kyssande eller knäckande, statisk eller fuzzy snedvridning kan tyckas särskilt utbredd i ett specifikt ljudområde, beroende på vilken typ av högtalare som har misslyckats.
Vad orsakar bilhögtalare att blåsa ut?
Det finns två huvudsakliga sätt att en bilhögtalare kan misslyckas, men i stort sett allt som skadar en högtalare till den punkt där den inte längre fungerar korrekt kommer i huvudsak att blåsa ut det. De flesta fel är antingen mekaniska eller termiska i naturen, och det bästa sättet att undvika båda är att bara undvika att använda ditt billjudsystem vid alltför stora volymer.
Mekaniska bilhögtalare misslyckas när en komponent som kallas en kegle tvingas flytta på ett sätt som den inte var avsedd för. Vad som händer är att konen rör sig längre än den ska, vilket spänner på materialet. Detta kan orsaka att delar av en högtalare kolliderar med varandra eller högtalarramen, vilket kan orsaka att komponenter riva, bryta eller lossna, vilket kan orsaka permanent skada.
Fel på bilhögtalare händer när en högtalare får mer ström än vad den kan hantera. Överskottseffekten orsakar värmeuppbyggnad, vilket kan mildra limet som håller vissa komponenter ihop. Detta blåser väsentligen högtalaren, eftersom det inte längre producerar ljud som det brukade.
Den andra faran med för mycket ström till en bilhögtalare är att överskottsenheten bokstavligen kan bränna eller smälta de känsliga ledningarna i en komponent som kallas en röstspole. Detta är en av de mest katastrofala misslyckanden som en blåst högtalare kan drabbas av, eftersom du vanligtvis inte får något ljud alls av en högtalare med en röstspole skadad på detta sätt.
Vid både mekaniska och termiska fel är de vanligaste orsakerna oavsiktligt eller slarvigt ett system som arbetar utanför säkerhetsmarginalerna. Om du till exempel vrider upp volymen på ett bilstereo så högt att du börjar höra en gritty ton betyder det att röstspolarna i dina woofers kan ha skiljts från spindlarna som håller dem på plats och att låta volymen sålunda göra det permanent skada.
Volym är inte det enda som blåser högtalare
Även om volymen är för hög och bara lämnar den där under långa perioder är den vanligaste orsaken till blåsande högtalare, det finns också många fler tekniska orsaker. Om ett ljudsystem är felaktigt utformat kan det också göra det mer troligt att högtalarna kommer att hamna på en viss punkt.
Förstärkarklippning, fysisk skada på en högtalare och ett antal andra orsaker kan också orsaka utblåsning.
Klippning är ett problem som ibland ses i bilstationssystem som innehåller en dedikerad förstärkare. Detta problem uppstår när förstärkaren är överdriven och topparna och bottnarna i ljudvågformen är bokstavligen klippta av. Om klippning uppstår är det faktiskt möjligt att skada högtalare som är konstruerade för att hantera mer ström än förstärkaren är jämn klassad att sätta ut, eftersom den klippade vågformen resulterar i att för mycket ström levereras till högtalaren över tiden.
Fysisk skada uppstår oftast när en högtalare är slarvigt installerad, eller när skyddsgallerna lossnar och inte omedelbart byts ut. Utan skyddskåpa av något slag är det mycket lätt att skada en högtalare genom att piercera eller riva konen eftersom de är relativt känsliga. Om någon av dina bilhögtalare saknar sina omslag, och högtalarna ännu inte är skadade, är det en ganska bra idé att få dem täckta direkt.
Det är också helt möjligt för bilhögtalare att helt enkelt misslyckas på grund av ålder och normal användning.Detta gäller speciellt med OEM-högtalare som typiskt tillverkas av underlägsna material i jämförelsevagnar till högtalare efter eftermarknaden.
Hur berättar du om bilens högtalare blåses?
Ibland är det lätt att säga att dina högtalare blåses, och ibland är det mycket svårare, och mycket beror på exakt hur de blåste. Om dina blåsade högtalare misslyckades på grund av att ljudspolarna bränns, är det ganska lätt att diagnostisera.
Om du inte får något ljud alls från en högtalare som du misstänker har blivit blåst, så är det säkert att kontrollera om det är kontinuitet. Du gör det genom att ta bort högtalargaller, dörrpanel eller andra komponenter du behöver dra för att komma åt högtalaren. Koppla från högtalarkablarna och kontrollera efter kontinuitet mellan de två högtalarterminalerna. Om din multimeter inte visar någon kontinuitet, betyder det att högtalaren blåses.
I de flesta andra fall är det enda sättet att berätta om en bilhögtalare blåses att lyssna och utesluta andra möjligheter. Det här kan vara svårt om du inte har ett utbildat öra, så du vill börja med lite heltäckande musik som du är ganska bekant med. Allt som går hårt på bas, eller diskant, och lämnar ut ena änden av spektrumet eller en annan, kan göra det svårare att räkna ut vad som händer.
Med välbekant musik som spelas med en rimlig volym, vill du kontrollera dina equalizer-kontroller om du har dem. De bör alla sättas på neutrala nivåer för denna typ av diagnostik, även om det inte är hur du normalt lyssnar på din musik. Till exempel, om din huvudenhet har bas- och diskantsknappar, ska de vanligtvis roteras till klockan 12.
Anledningen till att du vill använda musik du är bekant med och använda standardinställningar för equalizer är att en stor del av att lyssna på en blåst högtalare känner igen huruvida dina högtalare är bristfälliga eller ej. Det kan vara svårt om dina öron inte är riktigt utbildade för att identifiera saknade register, och det är lättare om du känner en låt inifrån eller ut. Om du känner att något är "saknas" kan det vara en utbredd högtalare.
Förutom att du lyssnar på brist på räckvidd kan du också lyssna på förvrängning, statisk, rattling och andra ljud. Medan förvrängning inte är ett säkert tecken på en blåst högtalare indikerar det vanligtvis att något är fel någonstans längs linjen.
När du känner att du har hört något vanligt, kan du kanske isolera den utblåsta högtalaren genom att leka med balans och blekna inställningarna på huvudet. Genom att justera balansen och blekna för att fokusera specifikt på högtalaren eller högtalarna i var och en av de fyra hörnen på din bil, kan du vanligtvis begränsa sakerna mycket.
Vad ska man göra om blåsade bilhögtalare
Medan det säkert är möjligt att reparera en blåsad bilhögtalare är det vanligtvis inte värt det. Reparationer är vanligtvis kostsamma jämfört med att bara köpa en ny högtalare även om det finns några undantag, speciellt om du är bekväm med reparationerna själv.
Det är till exempel ofta möjligt att fixa en dämpad högtalarkon, om du är försiktig, och små tårar kan till och med repareras med lite arbete. Ljudkvaliteten är kanske inte vad du brukade komma ur högtalaren, men den här typen av reparation är inte billigare än att ersätta den blåsta enheten.
Blåsade röstspolar är svårare och dyrare att hantera, speciellt om du väljer att betala någon för att utföra reparationerna. Om du är bekväm med att göra det själv kan du faktiskt få tag på återställda kit till några högtalare som inkluderar en ny kon, röstspole, spindel, dammlock och packning.
Om du väljer att byta ut din utblåst utrustning är det viktigt att välja rätt nya bilhögtalare och även titta på vad som kan ha blåsit dem i första hand. Till exempel, om din bil har ett eftermarknadssystem, kanske du vill se till att huvudenhet, förstärkare och högtalare spelar bra tillsammans. Om du har ett lager ljudsystem, bör du vara säker på att uppgradera de blåsande högtalarna med direktpassade eftermarknadsbyten. De nya högtalarna ska fungera bra om du håller volymen tillräckligt låg för att undvika förvrängning.
