Det finns verkligen två sätt för en bil att "zap" någon, och både källorna och lösningarna är helt olika för var och en. Den vanligaste orsaken till att människor blir chockade av sina bilar är statisk elektricitet. Detta kan hända när du rör metall på bilen, men det är vanligare direkt efter att fordonet har körts.
Det andra sättet att få zapped av en bil är att oavsiktligt fungera som en attraktiv mark för tändsystemet, vilket kan vara både smärtsamt och farligt. De andra elsystemen i de flesta bilar är inte farliga eller till och med kapabla att chocka dig med det anmärkningsvärda undantaget för el- och hybridfordon.
Hur och varför av statisk chock för bilar
När du rör på din dörrhandtag, dörr eller någon annan metallyta och du känner en chock är orsaken nästan oavbruten på grund av en plötslig urladdning av statisk elektricitet. Det här är exakt samma fenomen bakom det gamla tricket att blanda fötterna på ett golvmattat golv innan de röra ett intet ontande offerets nacke för att chocka dem eller magiskt klibba en ballong till något efter att ha gnid det på din tröja.
Statisk elektricitet genereras när en elektrisk laddning är uppbyggd i ett ämne som ett resultat av att gnugga mot ett annat material. När det gäller det gamla fötterna, är de två materialen i fråga mattor och fötter. När det gäller en bil som konsekvent sjunker dig efter körning, är materialen vanligtvis dina kläder och bilens säte, som naturligtvis gnider ihop när du kör.
Om din klädsel och bilsätet byter ut tillräckligt med elektroner, och en sida av ekvationen bygger upp tillräckligt med statisk elektricitet, kan den laddas ur när du rör på din bildörr eller handtag. Detta fenomen är mycket vanligare under perioder med mycket torrt väder, eftersom statisk elektricitet naturligt kan tömma i fuktig luft, men torr luft lämnar det ingenstans att gå.
Vissa tyger och vissa typer av sätesbeläggningar är mer benägna att generera statisk elektricitet.
Förutom att zappa dig när du kommer in eller ut ur din bil, presenterar denna typ av statisk elektricitetladdning också en mycket riktig, om det är extremt osannolikt, säkerhetsrisken varje gång du fyller på din bil. Det finns faktiskt en kärna av sanning i den gamla stadsförklaringen om statisk elektricitet som antändar gasrök.
Förhindra en bil från att suga dig
Det finns tre huvudsakliga sätt att förhindra statisk chock när du kommer in eller ut ur bilen. Två av dem innebär att statiska byggs upp, och det tredje är ett sätt att säkert ladda ur statisk elektricitetsuppbyggnad utan någon smärtsam zap.
Ett sätt att förhindra att statisk elektricitet byggs upp i dina kläder medan du kör, eller när du glider över sätet för att lämna fordonet, är att spraya sätena med en antistatisk produkt. Det kan eller inte vara säkert för dina platser beroende på det material som sätesbeläggningarna är gjorda av och sminken i sprayen du väljer, så det är väldigt viktigt att hitta en kompatibel produkt och testa den på ett litet, diskret område först.
Det sätt som anti-statiska sprayer fungerar är att de i grunden skapar en barriär mellan ytan på sätet och dina kläder. Eftersom statisk elektricitet bara byggs upp när elektroner passerar mellan två material och skapar en obalans, förhindrar den tunna beläggningen av antistatisk spray en laddning från någonsin att byggas upp. Och eftersom det inte kostar någon, kommer du aldrig att bli zapped.
Ett annat sätt som många väljer att hantera är att installera en statisk rem. Dessa produkter är band som du bultar på ramen eller någon metallkomponent i fordonets undervagn. När den är ordentligt monterad hänger remmen ner och kontaktar marken under ditt fordon.
Den största nackdelen med statiska remsor är att man installerar ett resultat i en tydligt synlig remsa av material som hänger ner från fordonets botten, vilket vissa människor tycker om mindre än önskvärt.
Det sista sättet att hindra din bil från att zappa dig är att köpa en antistatisk nyckelring. Dessa enheter ger ett säkert, smärtfritt sätt att släppa ut någon statisk uppbyggd i dina kläder innan du rör din dörr för att komma ut. De innehåller vanligtvis också någon form av bildskärm eller ett ljus som blinkar när statisk elektricitet släpps ut genom den.
Andra sätt att hantera denna fråga är att först röra bilen med dina knogar, som är vanligtvis mindre känsliga än dina fingertoppar eller att använda din armbåge eller axel för att stänga dörren.
De chockerande farorna med elektriska bilsystem
Det andra sättet att en bil kan zap dig är om du sitter runt under huven och på något sätt kommer du i kontakt med högspänningen som passerar genom tändsystemet. Medan batteriet i din bil är lågspänning och inte kan chocka dig under normala förhållanden, spänningen spänns upp för att man ska kunna använda tändsystemet.
Tändsystem kräver högre spänningar på grund av hur luft / bränsleblandningar antänds inom förbränningsmotorer. Denna process bygger på gnisthoppning över ett luftgap mellan två elektroder inbyggda i en liten komponent som sätts in i varje förbränningskammare. Dessa komponenter kallas tändstift eftersom de är bokstavligen pluggar som har två elektroder över vilka en gnista hoppar.
I äldre motorer som använder sig av distributörer är de involverade spänningarna höga och definitivt i stånd att zappa dig om du rör på fel sak, men de är vanligtvis inte farliga.Högre spänningar involverade i distributionsfria tändsystem är mer benägna att orsaka skada, men det är en bra idé att bara undvika att bli chockad av någon typ av system.
De flesta tändsystemstörningar är resultatet av en felaktig komponent, som en tändstift som har svängt på grund av ålder eller närhet till ett skarpt föremål eller varm yta. Denna typ av funktionsfel leder ofta till en motor som inte går mycket bra, eftersom tråden slutar kortsluta och levererar laddningen direkt till jorden istället för tändstiftet. Om du sätter dig in i ekvationen kommer du sannolikt att bli chockad.
Det bästa sättet att undvika att bli chockad av ett tändsystem är att vara mycket försiktig runt tändkomponenterna när motorn är igång, och byt ut alla slitna eller felaktiga komponenter.
Det är viktigt att notera att hybrid- och elbilar brukar använda mycket högre spännings elektriska system än vanliga bilar och lastbilar. Så medan det är möjligt att chockas av ett av dessa system, har de vanligen högspänningsleddar som är märkta noggrant för att hjälpa dig att undvika dem.
