När en ny bilradio inte passar rätt, finns det en handfull olika faktorer som kan vara på jobbet. Om den nya bilstereon inte passar eftersom det är fel storlek, så hjälper en bilradio passningssats under vissa omständigheter. Om du till exempel köpte en 1 DIN-bilradio för att ersätta en 2 DIN-bilradio, kommer ett installationspaket att göra tricket. Det motsatta är vanligtvis inte sant, och passande kit kan till och med orsaka problem under vissa omständigheter där vissa eftermarknadsbilstereo inte passar in i vissa installationssatser, och andra kombinationer kan leda till en rörig seriös dashboard.
När en ny bilradio passar inte på grund av storlek
Fabriksbilstereoerna finns idag i alla slags bisarra former och storlekar, men det finns tre vanliga formfaktorer för eftermarknadsenheter som alla bygger på en enda DIN-standard. DIN-standarden för bilradio specificerar en höjd på 50 mm och en bredd på 180 mm, utan att det omnämns djup.
Mått i tum är huvudenheter som överensstämmer med DIN-standarden ungefär 2 "långa och 7" breda, trots att 180 mm faktiskt omvandlas till 7,08661 tum. Det faller faktiskt någonstans mellan 7 5/64 "och 7 3/32", men det är vanligtvis tillräckligt med wiggle-rum att några eller flera hundra av en tum här eller där inte spelar någon roll för mycket.
De andra två vanliga huvudstorlekarna tas också från DIN-standarden. Den största är 2 DIN, som helt enkelt är 4 "lång och 7" bred, då finns det mindre vanliga 1,5 DIN, som är ca 3 "lång och 7" bred.
Om du bara tittar på de tre vanliga bilradioformaten är det lätt att se hur du kan sluta med passformen på en mycket grundläggande nivå. Huvudenheter som är konstruerade för 2 DIN eller 1,5 DIN-specifikationerna kommer helt enkelt inte att passa in i en slits som är avsedd för en 1 DIN-huvudenhet och försöker sätta en 1 DIN-stereo i utrymmet som ger en 2 DIN OEM-enhet lämnar en ful, gapande hål.
Lösning av bilradio anpassar problem med installationssatser
I de flesta fall är lösningen på en ny bilradio som inte passar en bilstereoninstallationssats. Till skillnad från eftermarknadshuvudenheter, som är plattforms agnostiska och konstruerade för att fungera i en mängd olika bilar och lastbilar, är varje installationssats avsedd för ett mycket specifikt sortiment av märken eller modeller.
Den klassiska användningen av en bilradioinstallationssats är att tillåta en 1 DIN eftermarknadsradio att passa in i en streck som följde med en 2 DIN eller 1,5 DIN fabriks stereo. Denna typ av kit innehåller en lucka och monteringsutrustning som passar alla 1 DIN eftermarknadsradio, samtidigt som den passar perfekt in i streckkoden för fordonets specifika fabrikat, modell och år. I många fall kommer denna typ av kit också att innehålla en förvaringsficka för att utnyttja det extra utrymmet.
Bilstereoninstallationssatser kan också lösa problem där en eftermarknadsradio inte kommer att vara på grund av att fabriksradio är konstigt formad.
När en bilradio inte passar i en installationssats
Trots att eftermarknadsradioerna överensstämmer nästan lika med 1 DIN, 1,5 DIN eller 2 DIN-dimensioner, finns det omständigheter där du kan upptäcka att en eftermarknadshuvud inte egentligen passar in i ett installationspaket som det är tänkt att arbeta med. Detta beror vanligtvis på den lilla skillnaden mellan den faktiska DIN-standarden, som mäts i millimeter, och den accepterade amerikanska standarden, som anges i tum eftersom de inte matchar exakt.
Om ett installationspaket från en tillverkare inte fungerar med din nya huvudenhet, finns det en god chans att ett kit från en annan tillverkare kommer att. Det här är inte en väldigt vanlig händelse, men om bilens märke och modell är relativt vanlig eller populär, kommer du ofta att kunna ta bort potentiella problem genom att kolla in Internetforum för att se om någon med din specifika bil har upplevt problem med en viss bilstereo tillverkare tidigare.
I vissa fall är det också möjligt att göra en eftermarknadshuvuden i ett svagt monteringskit-eller gör ett olycksfyllt monteringspaket som passar i din bils sladd genom att raka av en liten bit av material med ett dremelverktyg , men det går utöver vad de flesta människor är villiga att acceptera när man installerar en ny bilradio.
När en bilradio passar installationspaketet men inte ser rent ut
En fråga som människor ofta stöter på när man använder ett installationspaket är att den slutliga installationen kanske inte ser ren ut, beroende på huvudenhetens design. Frågan här är att eftermarknaden bilstereo är vanligtvis utformade för att använda en hylsa, eftersom det faktum att de är mer eller mindre universella innebär att de inte passar perfekt i bindestreck i de flesta fordon.
När du installerar en eftermarknadshuvudsenhet i en spärrplats som det mer eller mindre passar, med den medföljande burken, sitter radians ansikte tillräckligt långt för att klämma på fästet. Detta resulterar i den typ av eftermarknadsinstallation de flesta känner till, och medan den aldrig kommer att se ut i fabriken, lämnar den inte några fula exponerade luckor.
När du installerar en eftermarknadshuvud med en dash kit, är huvudenheten ofta bultad på satsen via ISO-monteringar istället för att använda hylsan. Detta kan resultera i en mycket renare utseende om fabriksfästen spelar med sig.Det finns emellertid många situationer där fabriksramen inte täcker mellanrummen mellan monteringskitet och eftermarknadsradio, vilket kan resultera i en mindre än attraktiv slutprodukt.
I de flesta fall kommer en ISO-monterad huvudenhet inte att sticka ut tillräckligt långt för att eftermarknadens fäste ska installeras och smäppa fast. Beroende på fordonets specifikationer kan det vara möjligt att lossa monteringsbultarna och skjuta radion ut tillräckligt långt för att fästa eftermarknadsfönstret eller glida tillbaka det med spetsen så att luckorna är mindre uppenbara.
Se till att en bilradio kommer att passa
Om du redan har köpt en ny bilradio, och du antingen inte kan eller vill inte återvända, kommer du att sitta fast och försöka hitta något sätt för att passa den. För dem som ännu inte har dragit avtryckaren på en ny huvudenhet, finns det några sätt att se till att den nya radion kommer att passa bra.
I många fall är det enklaste sättet att se till att en ny bilradio passar för att faktiskt mäta den gamla bilradio. Eftersom de flesta radioapparater antingen är 1 DIN, 1,5 DIN eller 2 DIN, är det faktiskt ganska enkelt att bara eyeball. Men för att vara säker, kan du bara dra ut ett måttband och kontrollera. Om det är ca 2 "högt, då är det en 1 DIN, om det är ca 3" högt är det en 1,5 DIN, och om det är ca 4 "högt är det en 2 DIN.
Om du köper en ny bilstereo som en gåva och inte har tillgång till fordonet eller om instrumentet är utformat så att det är svårt att snabbt ange hur hög stereon är, då är det säkraste sättet för att se till att du köper rätt storlek ersättningsenhet är att konsultera en passande guide.
De flesta bilstereoförsäljare kan hjälpa dig med det här, men informationen är också tillgänglig online från återförsäljare som Crutchfield och Sonic Electronix. Att använda en lämplig guide från en välrenommerad online-återförsäljare kräver inte att du faktiskt köper hos den återförsäljaren, så det är ett bra sätt att få en uppfattning om vad som egentligen passar in i din bil oavsett var du äntligen köper din nya huvudenhet från .
