Uber är ett resedelsnätverk som lanserades 2012. Det byggdes för att kringgå den dyra och substandard servicen hos monopolföretag. Uber kretsar kring olicensierade / icke-taxikabförare som tillhandahåller taxiliknande tjänster men använder nyare personbilar istället för avtagna gamla gula rostbucketter.
Istället för radiosändning och lokalt kontor använder Uber smarttelefonanslutning som skickar turer, spårpriser, betalar kunder och betalar förarna. Uber drivs helt som ett virtuellt företag, där dess förare är outsourcade entreprenörer.
Amatör- och yrkesförare runt om i världen går med i Uber genom att gå igenom online-screening och erbjuda användandet av sina personliga fordon. Uber-förare är inte skyldiga att betala de orimliga licensavgifterna och möta de strikt kontrollerna hos de kommunala taxichaufförerna.
Uber har träffat regelbundna vägspärrar på många ställen. Uber är förbjudet i Spanien och Italien, men är lagligt i Kanada, USA och delar av Europa och Asien.
Nedan är en lista över de stora kontroverspunkterna kring Uber, och en förklaring Bakom varje argument.
Taxi Cab Drivers Hate Uber.
I varje storstad kommer du att höra om protester mot Uber av taxibolag och andra personer med klagomål om Uber-service.
Kontroverserna innehåller en rad anklagelser, inklusive:
- Uber orättvist underkänner taxibilar.
- Uber förbjuder orättvist driftskostnader.
- Uber har otillräckliga säkerhetsstandarder och bakgrundskontroller för sina förare.
- Uber surge prissättning är en gnagning taktik.
- Uber har otillräcklig försäkring.
Uber Undercutting Vanliga Taxi Driver Fares
Spearhead kontroversen: Uber rider är billigare än taxi rider.Detta hotar med taxichaufförer, som du kanske gissar.
Medan priserna varierar med staden och tiden på dagen finns det stora offentliga uppgifter som visar att UberX ridesharing kan vara 25% till 50% billigare än att ta en lokal taxichaufför.
Surge Pricing: detta är ett annat problem vi kommer att adressera längre ner på den här sidan.
Kom ihåg: Uber stöder inte tippning; någon Uber-förmån beaktas i kostnaden. Taxichaufförer, å andra sidan, förväntar sig ett 15% tilläggstips utöver den uppmätta biljetten.
Källor för jämförelsesdata:
- 10 och 3 Kanada
- Choice Australien
- Telegraph UK
- TaxiFareFinder
Varför är Uber-priserna vanligtvis lägre än taxikablar? Eftersom Uber fungerar som ett virtuellt online-nätverk istället för ett tegel- och murbruk, har det mycket mindre driftskostnader. Kostnadsbesparingarna överförs till kunden som reducerade avgifter.
03 av 07Uber byter de enorma taxibilarna för en förare att bli licensierad
I stora städer betalar taxichaufförerna $ 500- $ 1200 per månad till sitt moderbolag och till staden. Denna kostnad inkluderar leverans och administrationstjänster samt eventuella extra avgifter som taxibolaget väljer att ta ut på sina förare.
Uber tar inte ut några av dessa månadsavgifter för sina förare. Det här är en del av varför taxichaufförerna hatar Uber, och varför så många amatörförare är lockade att köra för Uber.
Uber krav: Om du är 21, ha en ren drivrutinsrekord och kriminalregister, ha en bil som är mindre än tio år gammal, och om du har femtio dollar kontanter kan du teoretiskt bli en Uber-förare.
Uber kommer att bekräfta att du juridiskt kan köra i din stad, ha en grundläggande ansvarsförsäkring med minsta täckning som överensstämmer med dina lokala lagar och att din bil är licensierad och har 4 dörrar.
Ditt fordon måste passera en mekanisk inspektion hos en auktoriserad teknikerbutik (den $ 50 kontantavgift du behöver förkroppsliga).
Uber-bakgrundskontrollen kommer att undersöka de senaste 7 åren av din kriminella historia, där Uber kommer att leta efter allvarliga överträdelser som överdriven hastighet, körning medan de är berusade, sexbrott eller andra brott.
Så kort sagt: Om du är en ärlig person med en nyare 4-dörrbil, och om du är en pålitlig och säker förare kan du vara en Uber-förare inom två veckor.
Som man kan gissa, är en taxichaufför som har tillbringat tiotusentals dollar för att tjäna sig en taxi licens olycklig med amatörförare som kringgår dessa kostnader.
04 av 07Uber har svagare bakgrundskontroll och säkerhetskontroll än taxibolag
Uber har anklagats för otillräcklig screening och bakgrundskontroller när den accepterar nya drivrutiner.
I USA anställer taxibolagen vad som kallas en Live Scan-fingeravtryckad bakgrundskontroll, en standard för vettinglärare, läkare, paramedicinskare och alla yrkesverksamma som arbetar i höga ansvarsområden. Live Scan söker US Department of Justice och FBI databaser under de senaste 10 åren.
Istället för Live Scan använder Uber Hirease. Denna undersökningstjänst använder inte fingeravtrycksposter; I stället söker Rentalase via kreditbyråer och sociala avgifter. Hyresasökningar går bara tillbaka 7 år.
Dessutom behöver UberX-drivrutiner inte faktiskt träffa en Uber-intervjuare för att bli en förare. Ansökningsprocessen är helt virtuell.
05 av 07Uber är anklagad för prisupphängning med överskridtsprissättning
Uber är bara några år gammal och har haft många växande smärtor från sina försök och försök.
Surge prissättning är när Uber dramatiskt ökar priserna under topptider för att stimulera förare att vara tillgängliga. Detta var särskilt besvärligt under orkanen Sandy krisen 2012. Uber höjde sina avgifter för att motivera förare att gå ut i stormen. Uber kunder klagade mycket högt, och nu är surge prissättning en av de obehagliga upplevelserna som du kan ha med Uber.
Obs! Surprising är aldrig en överraskning för Uber-ryttare. Uber smartphone app visar tydligt vad prishöjningen är innan du accepterar erbjudandet.
06 av 07Uber försäkring och förare försäkring: kommer det verkligen att täcka dig när du behöver det?
Det finns två aspekter på denna försäkrings kontrovers:
- Skulle en Uber-förarens försäkringspolicy bibehålla täckning om han kraschar när han reser med en passagerare?
- Kommer Uber själv att erbjuda för att täcka förarens behov, om deras försäkring misslyckas med att täcka dem?
Under sommaren 2015 hade en Toronto Uber-förare denna hemska försäkringserfarenhet när hans minivan slogs vid ett korsning.
07 av 07Klar för att avbryta Uber?
Det är inga problem om du vill avbryta Uber. Du kan enkelt ta bort ditt konto.
Så, där lämnar vi oss? Är Uber ett dåligt val?
Som en konsument skulle jag starkt föreslå att Uber är en utmärkt affärsmodell men med ofullkomlig förvaltning. Det är definitivt ett bra nytt alternativ till den ruttna och förankrade taxileverantören. Medan några av de ledande affärsalternativen i Uber är verkliga missförhållanden (överskridande prisutjämning, tvivelaktiga marknadsföringstaktik) är affärsmodellen för resande del en riktig vinnare. Jag ser fram emot nästa uppstartsföretag som tar dessa Lessons Learned och körs med dem, och det är det resedelsföretag som jag kommer att ge min verksamhet till.
