Plug-in bilvärmare bor i ett märkligt slags mellanrum där de aldrig kommer att vara lika med de värmesystem som du vill att de ska byta ut, men de kan fortfarande tjäna åtminstone något av en hjälpsam funktion. Huvudproblemet är att förare ofta tittar på plug-in värmare för att ersätta eller förstärka ett fabriksvärmesystem som har slutat fungera rätt, och det är en typ av värmeffekt som bara inte kan matchas på grund av de inneboende begränsningarna av plugin-modulen bilvärmare.
Med det sagt finns det två huvudsakliga plug-in bilvärmare alternativ, och de är definitivt inte skapade lika. En klass kan pumpa ut en enorm mängd värme, men många värmare i denna kategori är inte säkra för användning i trånga utrymmen, och ingen av dem är bärbara. Den andra är mycket bärbar och kommer att köras på en bil eller lastbils elsystem, men värmeffekten kommer aldrig att matcha ett fabriksvärmesystem.
De två huvudtyperna av plug-in bilvärmare är:
- 120 V bostadsutrymme värmare
- 12 V bärbara bilvärmare
Inom de två grundläggande kategorierna finns det två huvudtyper av värmare och ett antal undertyper, inklusive:
- Radiative värmare
- Halogenvärmare
- Keramiska infraröda värmare
- Konvektiva värmare
- Oljevärmare
- Wire element värmare
120 V Plug-in Bilvärmare
Den största kategorin av plug-in bilvärmare består av både bostadsutrymmen värmare som är tillräckligt små och säker nog att använda i trånga utrymmen och även 120 V värmare som är speciellt konstruerade för användning i bilar, fritidsfordon och liknande tillämpningar. Eftersom elektriska bilsystem normalt tillhandahåller 12 V DC istället för 120 V AC, kan dessa värmare normalt inte användas i omodifierade fordon. De två grundläggande alternativen för att använda en 120 V-kontakt i bilvärmare är att installera en bilomriktare eller att använda en förlängningssladd. Det första alternativet tillåter att en 120 V värmare används när fordonets motor är igång, och det andra alternativet tillåter att en av dessa värmare används när fordonet är parkerat.
Använda en 120V Plug-in värmare med en växelriktare
Det enda sättet att använda en 120 V plug-in-värmare som ersättning för fabriksvärmesystemet är att installera en omformare. Omformaren kan anslutas direkt till batteriet eller anslutas till en 12 V-uttag, men de flesta rymmevärmare drar för mycket strömförbrukning för att användas med cigarettändareomvandlare.
När du använder en 120 V-kontakt i bilvärmare med en inverter, är det viktigt att komma ihåg några saker:
- Om värmaren körs med motorn stängs batteriet snabbt av
- Fabriksgeneratorn är förmodligen inte tillräckligt kraftfull för speciellt höga effektvärmare
Om det främsta målet att använda en plug-in värmare i en bil är att värma upp det innan du kör det, är det inte den bästa lösningen att ansluta till fordonets elsystem med en inverter. I så fall kommer det nästan alltid att vara en bättre idé att köra en förlängningssladd till fordonet från ett bekvämt uttag.
I de fall där fabriksgenerator inte kan sätta ut tillräckligt mycket ström för att hantera lasten från en kraftfull värmare, kan det vara nödvändigt att installera en högutgångsgenerator. För höghöjdsutrymmevärmare som verkligen kan matcha värmeffekten hos ett vanligt fordonsvärmesystem, är det osannolikt att det inte går att köra av en växelriktare.
Använda en 120 V plug-in värmare utan en omformare
Om det främsta målet att använda en plug-in värmare i en bil är att helt enkelt värma upp inuti innan du kör fordonet, är en förlängningssladd en mycket bättre lösning än en omformare. I särskilt kalla områden där fordon är vanligtvis utrustade med blockvärmare är det vanligtvis möjligt att slänga ett extra utlopp till blockvärmareanslutningen, vilket ger ett enkelt sätt att ansluta en 120 V rumsvärmare.
I situationer där ett fordon inte har en blockvärmare finns det ibland tillräckligt med lucka för att stänga förlängningssladden i en av dörrarna. Om det inte är möjligt, är det bästa sättet att få tillgång till en förlängningssladd typiskt genom brandväggen, även om det vanligtvis innebär att man borrar ett hål och på ett säkert sätt dirigerar en förlängningssladd genom motorrummet. Extrema försiktighetsåtgärder bör vidtas vid utförande av denna typ av operation, eftersom det kan leda till elektrisk eld eftersom en förlängningssladd kan komma i kontakt med varma eller rörliga ytor inuti motorkammaren.
12 V bärbara bilvärmare
Till skillnad från 120 V rymmervärmare är 12 V bärbara bilvärmare speciellt konstruerade för fordonsanvändning. Det betyder att de normalt är säkra att använda i trånga utrymmen, och de kan anslutas direkt till ett fordonets elektriska system utan att det behövs en växelriktare. Naturligtvis använder alla "plug-in" 12 V bilvärmare en cigarettändaruttag, vilket innebär att de i sig är begränsade i watt. Det betyder att de flesta av dessa enheter bara kan lägga ut en mycket begränsad mängd värme.
I situationer där mer värme är önskvärt är det nödvändigt att antingen använda en 120 V plug-in värmare eller att ansluta en kraftfullare 12 V-värmare direkt till fordonets batteri. Eftersom 12 V värmare som är anslutna till batteriet inte är begränsade av cigarettändare och tillbehörsuttagskretsar med låg effekt, kan de vara mycket högre i watt.
Tyvärr är den enda lösningen på en trasig bilvärmare att fixa värmaren eller installera en äkta bilvarmare som ersätter det verkliga kylvätskan precis som i fabriken.Medan plug-in bilvärmare kan fungera bra om du tempererar dina förväntningar, lider båda typerna av alltför många nackdelar att någonsin fungera som sanna ersättningar.
