Bilinredningsljus kan delas upp i olika kategorier som instrumentbrädsljus, kupoljus, kartljus och andra, och de kan misslyckas på en gång eller en i taget. Eftersom det finns så många olika typer av bilinredningsljus kan ett misslyckande vara antingen en irritation eller en verklig säkerhetsproblem. Under alla omständigheter, utse vad du ska göra när bilens interiörljus slutar fungera är vanligtvis en ganska enkel diagnostik som kan utföras med några mycket grundläggande verktyg som skruvdragare och ett testljus.
Vad är bilinredningsljus?
Inredning belysning är en av två ganska breda paraplyer som omfattar alla olika typer av ljus i och runt din bil. Den andra kategorin är yttre belysning, som täcker allt från dina strålkastare till dina bakljus och allt mellan.
Bilens interiörljus kan brytas ner ytterligare av deras specifika syften. Dome lampor är vanligtvis placerade över huvudet och belyser din bils inre på natten, medan kartljus, som ligger på eller nära solskyddarna, ursprungligen utformades för att ordentligt underlätta läsning av fysiska kartor (länkar till PDF) på natten. Dashboard-lampor kan hjälpa dig att se dina instrument, som hastighetsmätaren, på natten och är ofta justerbara för att förhindra nattblindhet.
Vissa bilar har även andra specialiserade interiörbelysningskategorier, som stepwell-lampor som hjälper dig att komma in i bilen på natten utan att snubbla, och några har även "välkomstmatta" -ljus som projicerar en logotyp eller vanlig pöl ljus på marken när du öppnar dörr.
Beroende på fordonet kan alla inredningsljus vara på en krets, eller det kan finnas flera kretsar. Ett inre ljus kan också styras av flera växlar, så det finns ett antal olika möjliga sätt att misslyckas. Exempelvis kan ett kupoljus ha en manuell strömbrytare vid ljuset, även om det också kan slås på och av eller dimmas, med en omkopplare på bindestrecket.
Börja med Dome Light eller Dimmer Switch
När bilens interiörljus slutar fungera är det bästa stället att börja också den enklaste åtgärden. Den vanligaste orsaken till problemet är att någon annan än föraren använder kupoljuset eller dimmerströmställaren. Detta kan lämna inredningsbelysningen i ett tillstånd där de inte längre kommer när du öppnar dörren.
Beroende på hur dina interiörljus är anslutna och vilka typer av strömbrytare du har, kan du behöva trycka på en annan kombination av knappar för att få dina inrednings ljus att komma på. I allmänhet vill du försöka rotera dimmeren (om det finns en) och prova den i olika positioner. I vissa fall kan rotering av dimmer hela vägen i en riktning leda till att den klickar, vilket kan antingen indikera att den är i läge på eller av.
Med dimmeren i olika lägen, eller den inbyggda inbyggda ljusknappen i olika lägen, kan du prova att använda ditt kupoljus, kartljus eller andra inredningsljus med sina individuella växlar.
Om du inte kan få dina inrednings ljus att komma på genom att prova olika kombinationer av dimmer eller kupoljusströmbrytare, har du förmodligen att göra med ett verkligt misslyckande någonstans längs linjen.
Blås säkringar och bilinredningsljus
När alla bilens interiörljus slutar fungera samtidigt, men andra saker som radioen fortfarande fungerar, det är en bra ledtråd att grundorsaken är något som alla lampor delar gemensamt. I de flesta fall kommer det att bli en säkring, så det är nästa sak att kontrollera.
Beroende på hur din bil är inställd kan din säkringslåda vara placerad i eller nära handskfacket, under instrumentpanelen eller i motorrummet. Vissa bilar har till och med mer än en säkringslåda, så din bruksanvisning kan vara mycket användbar för att hitta den rätta. Om du misslyckas, kan du vanligtvis söka på Internet för att hitta en bild av platsen för din exakta säkringslåda.
Säkringen du letar efter är vanligtvis "säkringarna", även om den kan skilja sig från ett fordon till det andra. Det enda sättet att veta är att hitta ett kopplingsschema för din bils specifika fabrikat, modell och år, men det är vanligtvis bra att kolla alla säkringarna märkta "lampor" eller liknande.
Berätta om en säkring är blåst
Medan du vanligtvis kan berätta om en säkring är blåst genom att titta på den, så är det inte alltid fallet. Säkringar kan blåsa och fortfarande se bra ut, så det enda sättet att faktiskt kontrollera dem är med ett verktyg som en multimeter eller ett testljus. Om du har en multimeter, och du inte hittar någon kontinuitet mellan en säkrings terminaler, betyder det att det är blåst.
Det enklaste sättet att kontrollera säkringar är med ett testljus. Allt du behöver göra är att klämma ena änden till enbart metall någonstans på din bil och tryck sedan på sondänden på vardera sidan av en säkring. Med tändningsnyckeln i på-läge ska ditt testljus tändas när du trycker på båda sidor av varje säkring.
Om ditt testljus är mörkt på ena sidan av säkringen betyder det att det är blåst, och du bör byta ut det med exakt samma typ av säkring. Använd aldrig en säkring med ett större antal, eftersom det kan orsaka katastrofala skador på ledningarna i din bil.
Kabeldragningsproblem, shorts och interiörljus
Även om det är tekniskt möjligt för en säkring att blåsa utan något annat underliggande problem, är det inte så vanligt. I de flesta fall betyder en inblåst inbyggnadsljus säkring att det finns någon form av kort någonstans i systemet.Det kan vara ett permanent fel, eller det kan vara tillfälligt, men det enda sättet att veta är att byta ut säkringen och se vad som händer.
Om du byter ut en blåsad inbyggnadssäkring och det blåser igen betyder det att du har en kortslutning. Det kan fortfarande vara något du kan hantera dig själv, men vissa shorts kommer att kräva en professionell tekniker uppmärksamhet.
De flesta shorts kan spåras till platser där trådarna rutinmässigt böjer och krympar, så det är det bästa stället att börja. Om din bil har kartljus i solskyddet eller lamporna i dörrarna, är det vanligtvis en säker satsning att du hittar kort i en av dessa kretsar.
Om du kontrollerar alla ledningar där de passerar in i dina dörrar, eller i solskydd, och inte kan hitta den korta, så är din bästa satsning att ringa till en professionell.
Dåliga dörrbrytare och inredningsljus
Den sista punkten av fel som kan påverka alla dina inrednings ljus samtidigt är en dörrbrytare. Dessa omkopplare finns i dörrkarmarna hos de flesta bilar, så de kallas ofta som dörrspärrbrytare.
När inredningsbelysningen i en bil fungerar korrekt, kommer de vanligtvis att komma på när du öppnar dörren och sedan stänga av en stund efter att du stängt dörren. Denna process bygger på en omkopplare i dörrkammaren som öppnas när du öppnar dörren och stänger när du stänger dörren.
Dessa omkopplare är ofta täckta av en gummiband som du kan glida av med en platt skruvmejsel. Omkopplaren kan då lossas eller skruvas loss. Om du har en multimeter kan du testa omkopplaren genom att ansluta till båda terminalerna och kontrollera kontinuiteten. Du kan sedan aktivera strömbrytaren och kontrollera igen. Om läsningen inte ändras är omkopplaren dålig.
Inredningsljusmoduler
Om dina inredningsljus brukade ligga på ett tag efter stängning av dina dörrar, så finns det förmodligen någon form av timermodul i kretsen. Så om dina säkringar är bra, kontrollerar dörrvaktbrytaren sig okej, och allting verkar vara i funktionsduglig ordning, du kan hantera ett mer komplicerat problem.
När du ersätter denna typ av komponent är det vanligtvis inte så svårt att kasta delar vid ett problem är sällan den bästa eller mest effektiva lösningen. Med det i åtanke kommer en professionell tekniker att kunna hjälpa dig om du får det här långt utan att hitta några uppenbara problem.
Utbrända lampor
När ett eller flera inredningsljus slutar fungera, och de andra fortfarande fungerar bra, är problemet vanligtvis bara en utbränd glödlampa. Det här är väldigt lätt att kontrollera och fixa. Det första steget är att ta bort locket på det inbyggda ljuset som slutade fungera. Detta kan kräva att du lossnar några skruvar, även om många av dessa omslag är ordentligt knäppta på plats av dolda knäppningar. Dessa kan vanligtvis dyka upp med försiktig användning av en tunn skruvmejsel.
Testning av utbrända interiörlampor
Med locket av, är nästa steg att ta bort glödlampan. Vissa glödlampor avlägsnas genom att man använder lätt tryck och vrider, medan andra skruvas ut som en vanlig glödlampa, och andra sitter fast i hållarna.
Under alla omständigheter, med glödlampan avlägsnad, vill du släcka inredningsbelysningen och ansluta testljuset mellan marken och varje kontaktuttag, varsomt försiktig så att du inte kortar ut terminalerna. Om testlampan tänds, betyder det att lampan är dålig.
Om du inte har ett testljus kan det fortfarande vara möjligt för dig att testa om lampan är utbränd. I många fall kommer du att upptäcka att samma typ av glödlampa används på olika ställen i din bil. Du kan till exempel ha flera kupoljus som alla använder samma typ av glödlampa, eller lamporna kan vara desamma i de dörrmonterade uttagen.
Om du kan hitta en glödlampa som matchar den som inte fungerar, är det enkelt att byta arbetslampan med den icke-fungerande. Om du inte kan hitta en fungerande, kan du använda en online passningsguide för att hitta rätt artikelnummer.
I båda fallen ska den kända bra lampan tändas när du byter ut den icke-fungerande lampan. Om det inte gör så handlar du faktiskt om ett dåligt uttag, ett kabelförlust eller till och med en säkring.
