Frontljustekniken är inte fruktansvärt komplex, men det finns många olika sätt att strålkastare kan misslyckas. Så om du upptäcker att dina strålkastare plötsligt slutat fungera är det viktigt att notera vilken typ av fel du har att göra med och gå därifrån.
Felsökningsprocessen du följer beror på vilken typ av fel du har att göra med. Med det i åtanke kan det vara oerhört användbart att börja med att titta på om både eller bara en av dina strålkastare har misslyckats, och huruvida hög- eller lågljusläget fortfarande fungerar.
Vanliga situationer och reparationer för strålkastare som inte fungerar
-
En strålkastare fungerar inte.
Detta orsakas oftast av en utbränd glödlampa.
-
HID-strålkastare kan också misslyckas på grund av andra tillhörande komponenter.
-
Ingen av strålkastarna fungerar.
Lampor brukar inte brinna ut tillsammans, men det är fortfarande viktigt att reglera det genom att kontrollera efter strömmen.
-
De flesta totala strålkastarlisserna orsakas av en dålig komponent som en säkring, ett relä eller en modul.
-
Ledningsproblem kan också leda till att båda strålkastarna slutar fungera.
-
Strålkastare fungerar inte eller låga strålar fungerar inte.
Om bara en lampa misslyckas med att fungera i antingen helljusläge eller halvljusläge, kan det vara glödlampan.
-
De flesta strålkastarljus som är begränsade till bara höga eller låga strålar är relaterade till ett relä eller strålkastare.
-
Strålkastare fungerar men verkar dim.
Om dina strålkastare alltid verkar svaga kan problemet vara dimmiga linser eller slitna lampor.
-
Om strålkastarna tycks minska under särskilda omständigheter kan det hända att det uppstår problem med laddningssystemet.
Hur fungerar strålkastare?
De flesta strålkastarsystem är ganska enkla och innehåller några grundläggande komponenter som lampor, ett relä, en säkring och en strömbrytare. Det finns variationer i detta grundläggande tema, som att vissa fordon har dagsljus, adaptiva strålkastare eller andra små rynkor som dimljus, men tanken är fortfarande densamma.
När du slår på din strålkastare aktiverar strömbrytaren ett relä. Det reläet ger i själva verket faktiskt den elektriska kopplingen mellan dina strålkastarlampor och batteriet. Säkringar är också inblandade för att ge en offerfel för att skydda resten av ledningarna.
På samma sätt som din strålkastarknapp aktiverar ett relä för att ge strålkastare effekt, aktiverar din strålkastare i allmänhet ett relä för att sätta på de höga strålarna. När det gäller dubbla glödlampa-strålkastare, skickar detta bokstavligen kraft till strålkastarfilamentet.
Om någon av dessa komponenter slutar fungera korrekt, kommer dina strålkastare att misslyckas. Och genom att titta på hur de misslyckades kan du vanligtvis backtracka för att ta reda på det bästa stället att starta felsökning.
Fix det själv eller ta det till en mekaniker?
Att fixa en utbränd strålkastare är vanligtvis ett ganska enkelt jobb, men det finns fall där du kanske vill gå direkt till en mekaniker. Om du inte äger några grundläggande verktyg och diagnostisk utrustning, som skruvmejslar och voltmeter, kanske du vill tänka på att ta bilen till en professionell under dagsljuset.
Om du tar din bil till en affär, börjar de förmodligen med en visuell inspektion av strålkastarsystemet, kontrollera dina säkringar och titta på brytaren och reläerna.
Byte av en utbränd strålkastare tar vanligen bara några minuter, men diagnostikproceduren kan ta mellan en halvtimme och en timme, eller ännu mer, om du hanterar ett mer komplicerat problem.
Den diagnostiska proceduren som en professionell tekniker faktiskt kommer följa är lik den som beskrivs nedan. Så om du vill veta mer om vad du kan förvänta dig när du tar bilen in för att få din strålkastare fixad, kanske du vill läsa vidare.
Fixa en dålig strålkastare
När en strålkastare slutar fungera, och den andra fungerar bra, är problemet vanligtvis bara en utbränd glödlampa. Även om båda dina strålkastarlampor har blivit utsatta för exakt samma förhållanden, brukar de inte misslyckas vid exakt samma tidpunkt. Så det är faktiskt ganska vanligt att ha en glödlampa bränn ut före den andra.
Innan du skriver bort lampans glödlampa så illa är det viktigt att titta på elkontakten för eventuella tecken på skador eller korrosion. Om kontakten har gått loss kan du sätta på problemet om du trycker på det igen. Men du vill fortfarande gräva lite djupare för att ta reda på varför den kom lös i första hand.
En annan faktor som ska beaktas innan du byter ut en utbränd strålkastarkapsel är om det inte fanns några orsaker till felet eller ej. Regelbundna halogenkapslar kan varas var som helst från 500 till 1000 timmar. Så om din sak inte varade så länge kan det finnas en annan fråga på jobbet.
En enkel sak att leta efter är vatten eller kondens i insidan av strålkastaren. Om tätningen är sliten eller försämrad, eller om huset själv är sprickat, kan det lätt komma in i vattnet. När det händer, kommer din strålkastarkapsels livslängd att äventyras, och den enda lösningen är att byta ut strålkastaren.
Ytterligare problem med HID-strålkastare
Traditionella halogenlampor misslyckas vanligtvis ganska enkelt, men saker kan bli mer komplicerade när du arbetar med xenon eller HID-strålkastare. Även om det är möjligt för en HID-lampa att brinna ut, finns det flera andra potentiella punkter av fel som du måste titta på.Lampan kan ha brunnit ut, eller problemet kan ha att göra med en dålig tändare eller kabeldragning.
Det enklaste sättet att kontrollera att din HID-strålkastarkapsel är dålig är att försiktigt ta bort båda lamporna och ersätt den som inte fungerar med den som gör det. Om den kända glödlampan misslyckas med att sätta på när den placeras i det andra uttaget, har du att göra med en mer komplicerad fråga.
Det är viktigt att notera att om du byter glödlampor för att utesluta ett problem med tändare eller ledningsnät, måste du undvika att röra kapselns glaskapsel. Eventuella oljor eller andra föroreningar från dina händer, eller någon annanstans, kommer kraftigt att förkorta lampans livslängd.
Vad ska man göra när båda strålkastarna slutar fungera
När båda strålkastarna slutar fungera samtidigt, är lamporna vanligtvis inte felaktiga. Det största undantaget är när en strålkastare brinner ut först, går obemärkt under en tid, och då misslyckas den andra lampan.
Om du misstänker att lamporna kan vara dåliga, och du äger en voltmeter, kanske du vill starta felsökningsproceduren genom att kontrollera strömmen vid strålkastarna. Det bästa sättet att göra det här är att slå på strålkastaren, anslut den negativa ledningen på mätaren till en känd bra mark och tryck på den positiva ledningen till varje strålkastarkontaktanslutning.
En av terminalerna ska visa batterispänning och de andra tvåna ska inte visa något om problemet är bränt ut glödlampor. Du kan sedan försöka aktivera dina höga strålar, vilket skulle resultera i en annan terminal som visar batterispänning. Om så är fallet, bör byte av lampor lösa ditt problem.
Testa säkringar, reläer, strömställare och andra strålkastare
Den första och enklaste komponenten att kontrollera är strålkastarsäkringen. Beroende på hur din strålkastarkrets är inställd kan det finnas en säkring eller flera säkringar för strålkastarna. Om du hittar en blåst säkring kan det hända att problemet ersätts.
När du byter ut en blåst strålkastare, är det viktigt att du använder en ny med samma strömstyrka. I händelse av att den nya säkringen blåser, som indikerar ett problem på annat håll i kretsen, och att ersätta en högre strömförsörjning kan orsaka katastrofala skador.
Om du upptäcker att säkringen inte blåses, är nästa steg att kontrollera strömmen med en voltmeter. Du bör hitta batterispänning på båda sidor av säkringen. Om du inte gör det, måste du titta på ledningarna mellan säkringsblocket och batteriet.
Nästa steg är att lokalisera och inspektera strålkastarreläet. Om du drar reläet och skakar det, och du hör något rattlande inuti, så har det förmodligen misslyckats. Missfärgning på basen eller terminalerna kan också indikera ett problem.
Om du har tur, kommer du att upptäcka att samma relä som används i din strålkastarkrets används i en eller flera andra kretsar. I så fall kan du enkelt byta strålkastarreläet med en identisk komponent. Om strålkastarna börjar fungera vid den tiden var reläet problemet.
Utöver det är det diagnostiska förfarandet lite mer komplicerat. För att avgöra om reläet eller omkopplaren är dålig, måste du kontrollera om reläet får ström när strålkastarknappen är aktiverad. Om det inte gör det finns det antingen ett problem med strålkastaren eller ledningen mellan brytaren och reläet.
Om ditt fordon har en strålkastarmodul, dagsljusmodul eller annan liknande komponent, kan diagnosprocedurerna bli ännu mer komplexa. I de fallen är det bästa handlingen att utesluta allt annat komponent först.
Hur man fixar låg eller hög strålkastare som inte fungerar
Många av samma problem som kan orsaka att strålkastarna slutar fungera kan också orsaka att endast de låga eller höga strålarna fungerar felaktigt. Om du upptäcker att bara en glödlampa stängs av när du aktiverar de höga strålarna, men den andra fungerar bra, är strålkastaren troligen utbränd i den första glödlampan. Samma sak gäller om en glödlampa fungerar på höga balkar men nu låg.
I de flesta fall beror felet på höga eller låga strålar på ett relä- eller växelproblem, och felsökningsförfarandet liknar det som beskrivs ovan. Skillnaden är att vissa fordon har ett separat relä bara för de höga strålarna, och strålkastaren, passagen eller dimmerbrytaren kan eller inte integreras i strålkastare.
Om du lokaliserar strålkastarreläet och upptäcker att det inte tar emot ström när strålkastare eller dimmerbrytare är aktiverad, är problemet antingen i den strömbrytaren eller ledningarna. I vissa fall kan en lös strömbrytare orsaka detta problem, även om det är vanligare att strömbrytaren har misslyckats helt.
Vad orsakar strålkastare för att se dimma?
När strålkastarna slutar fungera, slutar de i allmänhet att fungera helt och hållet. Det finns vissa situationer där du kanske märker att dina strålkastare inte verkar vara så ljusa som du förväntar dig, men grundorsaken kan eller kanske inte är relaterad till strålkastarna.
Om dina strålkastare alltid verkar svaga, eller de verkar inte belysa vägen korrekt, finns det en handfull faktorer som kan vara i spel. Det första är att strålkastarna faktiskt förlorar ljusstyrka när de åldras. Så om det har varit länge sedan du bytte ut strålkastarna, kan en helt ny uppsättning glödlampor lysa på ditt problem.
Smutsiga, dimmiga eller oxiderade strålkastarlinser kan också orsaka ett problem genom att blockera något av ljuset. Smuts är lätt att se och rena, medan dimmiga linser brukar indikera vattenintrång i strålkastarsammansättningarna.
Medan det ibland är möjligt att borra ett litet hål i en strålkastare för att tömma vatten, så kan det inte utgöra en permanent fix.I vissa fall måste du faktiskt ersätta strålkastarenheten.
Oxidation av strålkastarlinsskydd kan ofta hanteras genom renovering. Detta är en process som innebär att avlägsna oxidationen med ett slipmedel och sedan applicera en skyddande klarlack.
Strålkastare och elektriska systemproblem
Om din strålkastare bara verkar svag när motorn är tomgång, och ljusstyrkan verkar förändras med varvtalet, kan det hända att problemet har att göra med elsystemet. Den vanligaste skyldige är en dålig generator eller ett löst bälte. Om du upptäcker att batterispänningen är under 13V när motorn är igång, ska du kolla in laddningssystemet innan du oroar dig för strålkastarna.
I vissa situationer kan du upptäcka att laddningssystemet fungerar bra, men det kan fortfarande inte uppfylla kraven från det elektriska systemet. Detta beror vanligtvis på att man installerar el-hungriga eftermarknadskomponenter, som ett anpassat ljudsystem med en kraftfull förstärkare.
När laddningssystemet inte kan uppfylla kraven på eftermarknadskomponenter som förstärkare är strålkastare och strålkastare ofta det enklaste tecknet att hämta. Om du märker att strålkastarna eller strålkastarna blir dimmiga i tid för din musik, eller när du är stoppad i trafiken, kan ett förstyvningslock eller kraftfullare alternator fixa problemet.
