Rattens kringutrustning gör racerspel roligare. De gör dig inte alltid snabbare på banan, men känslan av ett hjul i dina händer och riktiga pedaler under dina fötter gör hela upplevelsen roligare även om det finns lite av en inlärningskurva innan du börjar börja köra bra. Den inlärningskurvan är platta lite med ett bättre kvalitetshjul. När du känner att du kör en riktig bil, med riktiga känslighetspedaler och verklig kraftåterkoppling i hjulet, är justeringen mycket enklare att göra. Det är där Fanatec Forza Motorsport CSR-hjul, pedaler och shifter kommer in. Dessa är avancerade, finjusterade kringutrustning för seriösa racefans som faktiskt kan få dig att köra bättre.
Speldetaljer
- Tillverkare: Fanatec
- Genre: Ratt, Pedaler, Shifter
- Kompatibilitet: Xbox 360, PC, PS3
- Pros: Metall överallt !; slät kraft återkoppling; bra känsla pedaler; verklig H-shifter; mycket justerbar; fungerar med 360, PC och PS3
- Nackdelar: Hjulfläkt lite bullrigt; hög MSRP betyder att det inte är för alla
Fanatec Forza Motorsport CSR-linjen är dyr - CSR Wheel är $ 250, CSR Elite-pedaler är $ 150, och CSR Shifter-setet är $ 60 - för totalt $ 460 för allt (och mer om du vill kasta in ett racesäte eller hjulstativ eller inverteringssats för pedalerna). Men om du är en seriös tävlingsfläkt kommer du inte hitta en bättre uppsättning för Xbox 360 just nu. Jämfört med de flesta plastiska, svaga, svaga kraftbackhjul för Xbox 360 är Fanatec CSR-linjen klart bäst.
Du kan bara köpa hjulet om du vill, men kom ihåg att det inte kommer att erbjuda nästan lika bra en erfarenhet eftersom du inte kommer att få den fina gasreglaget och bromsen kontrollera pedalerna och det är ganska omöjligt att leka med en manuell växellåda med bara hjulet. En uppsättning pedaler rekommenderas starkt. Med en snygg kontakt är CSR-hjulet helt kompatibelt med andra Fanatec Pedal och Shifter-apparater, förutom CSR-linjen, så om du redan har Clubsport eller Porsche pedaler eller Standard Shifter Set från Fanatec behöver du inte absolut köpa CSR-saker.
Multiplatformkompatibilitet
Också värt att notera är att CSR-linjen är helt kompatibel med PC och PlayStation 3. Trots att den är märkt för Forza Motorsport och en officiellt licensierad Xbox 360-enhet, är den trådlöst ansluten till Xbox 360 men kräver en USB-kabel (ingår) för PS3 och PC. Det fungerar bra med alla plattformar och det är trevligt att ha ett hjul som täcker dig vart du än spelar. Tyvärr är CSR-hjulet inte kompatibelt med Xbox One, (Tips och tricks för nya Xbox One-ägare) men Fanatec har några nya produkter som är.
CSR-hjulet
CSR-hjulet är en blandning av svart plast och aluminium med lite mocka-liknande material på grepparna som är mycket bekväma att hålla. Alla Xbox 360-ansikts knapparna är närvarande, tillsammans med en liten analog nål för menynavigering. Knappplaceringen är lite svår att nå, om du inte har super långa tummar, vilket är en stor orsak till att pedalerna är ganska mycket nödvändiga, även om de är tekniskt frivilliga, eftersom du inte lätt kan nå knapparna i en rasens värme . Hjulet har också breda aluminiumspaddeliftar. Om du inte har pedaler fungerar paddelväxlarna som gas / broms, men de är bara på / av-brytare utan kontroll däremellan vilket givetvis gör dem mindre än idealiska för ett spel som Forza 4 där fin gasreglering är viktig .
En annan liten niggling klagomål med hjulet är att det har en fläkt inuti enhetens kropp som är typ av högt och irriterande. Om du kommer ihåg den första körningen av Microsofts trådlösa styrhjul, där motorn inuti överhettas lätt, förstår du varför fläktar är nödvändiga även om de är lite irriterande. Med det sagt, men när du faktiskt tävlar så märker du inte riktigt fanens ljud. Men du kommer definitivt höra det på menyerna.
Hjulets verkliga prestanda är verkligen riktigt bra. Kraftåterkopplingen är mycket slät och känns väldigt bra. Till skillnad från Microsofts trådlösa hjul, som är mycket stottery och ryckigt med sina rörelser och ibland kändes som att det körde dig istället för att du befinner dig i kontroll, är kraftuttaget på CSR-hjulet mycket smidigt och fungerar med dig istället för mot dig. Denna smidighet gör racing lite enklare eftersom det ger motstånd men försöker inte att rycka sig ur dina händer. Hjulet är slät, så du är jämn, så din bil på banan är jämn, vilket resulterar i snabbare varvtider. Förutom de hjulinställningsmöjligheter som du kan använda i spelet i Forza 4 kan du också finjustera hjulets prestanda med en liten skärm på själva hjulet för att ändra känslighet, tvinga återkopplingsstyrka, dödzon och mer. Med lite avstämning kan du få det att hantera men du vill. Hjulet har också 5 specialinställningar för Drifting, så kraftuttaget kommer inte att vara lika starkt när du försöker kasta bilen runt hörnen.
För att få idéer om vilka spel som är bäst ihop med den här uppsättningen, läs dessa recensioner av Forza Motorsport 4, Forza 3, Need for Speed Shift och F1 2012.
CSR Elite Pedals
CSR Elite-pedalerna är verkligen imponerande när du tar ut dem ur lådan. De är stora, tunga och täckta i sexigt aluminium.Pedalens standardlayout får dem att svänga från botten, precis som de flesta pedalerna, men du kan också köpa ett inversionspaket för att få pedalerna att svänga från toppen som en riktig bil. Det är en liten förändring men kan göra stor skillnad i hur allt känns och därmed hur du kör.
Pedalens känsla är också mycket distinkt. Gaspedalen har en mycket lätt beröring och är mycket känslig, så det är lätt att föra gasen för att lätta runt hörnen utan att släcka bakhjulen. Kopplingspedalen är inte särskilt anmärkningsvärd, bara för att den inte behöver vara. Det är smidigt att trycka ner och springa tillbaka, så du kan inte begära mycket mer om du inte tror att det behöver röra eller något så att du kan känna växlarna engagera (men det blir nästa gen).
Bromspedalen å andra sidan är ganska högteknologisk. Den använder en laddcellsteknik för att korrekt översätta det tryck du lägger på det i spelet. Det finns motstånd i bromspedalen jämfört med praktiskt taget ingen i de andra två och hårdvaran kan berätta skillnaden mellan lätt tryck och hård bromsning och bilen kommer att reagera på rätt sätt på banan. Det finns stor skillnad mellan en tryckgivare som hittas här mot en "tryck bromspedalen längre ner för att sluta snabbare" som finns på de flesta andra pedaler. Det fungerar mer som en riktig bil på det här sättet.
För billiga alternativ på 360 hjul, se våra hjulrecensioner på Wireless Wheel Wheel och Mad Catz MC2.
Shifter Set
Den sista delen av CSR-uppsättningen är CSR Shifter. Den levereras med två metallpoler som du använder för att ansluta shifteren till hjulet och du kan justera det så att det är så nära eller långt ifrån hjulet som du vill. Shifter-uppsättningen innehåller både en enkel upp / ner sekventiell shifter samt en 6-växlad "H" shifter. H-shifteren är väldigt cool. Det kan känna sig lite konstigt först eftersom det är lite så att du inte flyttar shifter långt långt för att hitta rätt redskap, men det fungerar bra när du blir van vid det.
Slutsats
Sammantaget är Fanatec Forza Motorsport CSR-linjen mycket imponerande. Byggkvaliteten är exceptionell och prestanda på banan är otroligt. Det är ganska enkelt det bästa hjulet du kan köpa för Xbox 360. Med det sagt är det också mycket dyrt (med en ännu dyrare "Elite" -version av hjulet som kommer ut någon gång snart) och du måste vara en mycket seriös racing fan för att det verkligen ska vara värt det. Det är utan tvekan det bästa, men inte alla behöver det eller kommer även att kunna berätta skillnaden. För seriösa tävlingsfläktar, som faktiskt tävlar varje vecka eller till och med dagligen (så att deras hjul inte samlar damm 51 veckor om året som så många av oss) och kan spendera $ 450 + på ett hjul utan att slå ett öga, är det helt värt Det.
Du kan köpa Fanatec Forza Motorsport CSR-hjul, pedaler och shifter-set från Fanatecs webbutik.
Upplysningar: Granskningsprov lämnades av tillverkaren. Mer information finns i vår etikpolicy.
