För att välja rätt 12 volts bilvärmare finns det en handfull enkla frågor som du kan fråga dig själv. Dessa frågor kommer att rikta dig till hur du planerar att använda värmaren, vilket gör att du kan välja om du vill köpa en 12-volts plug-in bilvärmare eller större, hårdkopplad enhet (eller om en vanlig 120v-värmare är en bättre idé .) De hjälper dig också att bestämma vilken typ av värmare som ska väljas, hur mycket wattage du behöver för att få jobbet och om en verklig universalbatteriutbyte som kranar i kylsystemet är vad du egentligen behöver.
När ska du använda värmaren?
Den viktigaste frågan som du behöver svara är oroad över hur och när värmaren används. Det finns tre huvudsakliga skäl att använda en 12-volts biltillverkare, och var och en kräver en något annorlunda lösning. Till exempel kan en 12 volts bilvärmare användas för att ersätta ett felaktigt fabriksvärmesystem när motorn är igång. En 12-voltsvärmare är inte Det rätta valet för uppvärmning av en bil när motorn inte går.
Hur kommer värmaren att användas?
- Att värma bilen när motorn är igång.
- Att torka vindrutan innan du börjar bilen.
- För att värma upp inuti bilen innan du kör den.
Byta ut ett fungerande fabriksvärmesystem
Om du bara planerar att använda en 12 volts bilvärmare när motorn i bilen körs, är du på rätt spår. Eftersom motorn är igång kan du säkert köra värmaren utan att tömma batteriet. Detta är det enda möjliga sättet att använda en 12-voltsvärmare i en bil, och det är också det enda sättet att använda en elbilvärmare som en direkt ersättning för ett felaktigt fabriksvärmesystem.
Till skillnad från fabrikssystem, som är beroende av hett kylvätska från motorn, kommer en 12 voltsvärmare att ge värme när du slår på den. Det kommer emellertid också att dra mycket mer ström från fordonets elsystem än ett fabrikssystem som endast kräver att el ska driva fläktmotorn. Det är också viktigt att komma ihåg att ingen 12 volt-värmare kommer att ge samma värme som din fabriksvärmare.
Om det är vad du är ute efter, blir du mer nöjd med en universal bilvarmare som byter kylsystemet och ersätter fabriksvärmare.
Kör 12 Volt Bilvärmare med motorn avstängd
Om du planerar att använda din värmare för att tina av vindrutan eller värma upp bilen med motorn, då kommer en 12 volts bilvärmare inte att vara en mycket bra idé. Om du inte startar motorn när värmaren är igång kan batteriet dräneras till den punkt där motorn inte startar. I det fallet kan en batteridriven värmare göra tricket för avfrostning, och en inbyggd bilvärmare som körs på 120v passar dina ändamål för uppvärmning av fordonet.
Se mer om: Vad är den bästa bärbara bilvärmare?
Finns det några brandrisker?
Nästa fråga att ställa dig själv är oroat över frågan om brandfara, som typiskt kommer i form av brännbara material i din bil. Allt från lösa papper till klädsel som inte är flamskyddsmedel kan utgöra en brandfara, så det är viktigt att överväga det utrymme som du arbetar med innan du väljer en 12 volts bilvärmare. De flesta av dessa enheter är konstruerade för att användas i täta kvartaler, till skillnad från bostadsutrymmen, men varje bil är annorlunda.
Om det inte finns några förbränningsrisker i din bil, eller om du kan montera en värmare på ett säkert avstånd från eventuella faror, har du mer eller mindre fri reglering över dina val. Men du är bättre med en oljefylld värmare om det finns några frågor om förbränningshinder. Dessa värmare tar längre tid att värma upp, men avvägningen är att de inte skapar samma typ av förbränningsrisker som du ser med andra typer av värmare.
Radiativ vs Konvektiv 12 Volt Bilvärmare
De två huvudtyperna av 12-volts bilvärmare är radiativa och konvektiva, och de har sina egna styrkor och nackdelar. Oljefyllda värmare faller i den konvektiva kategorin, och de är de säkraste att använda i bilar, lastbilar, fritidsfordon och andra tätt begränsade utrymmen.
Konvektiva värmare som oljefyllda enheter överför värme till omgivande luft, som sedan stiger på grund av att hetluft är mindre tät än kall luft. Det får kall luft att rusa in för att fylla tomrummet, som i sin tur stiger upp och drar i mer kall luft. Denna cykel kallas konvektion, vilket är var namnet på denna typ av värmare kommer ifrån. Eftersom konvektionen är beroende av en sluten volym luft fungerar dessa värmare bra i fordon som är förseglade.
Även om oljefyllda konvektiva värmare är relativt säkra att använda i trånga utrymmen, använder vissa konvektiva värmare värmeelement som kan utgöra förbränningsrisker.
Radiative värmare använder också värmeelement, men de värmer inte upp luften omkring sig själva. Istället avger dessa värmeelement infraröd strålning. När denna infraröd strålning träffar en yta av ett föremål, orsakar det att det är föremål för uppvärmning. Det gör strålningsvärmare bra för att ge värme i dåligt isolerade miljöer som bilar, men det betyder också att de inte kommer att värma upp luften inuti bilen. Vissa radiativa värmare är också farliga att använda i täthållna utrymmen på grund av de förbränningsrisker som deras värmeelement utgör.
