Under den långa historien om bilstereo har processen med att uppgradera en fabrikshuvuden varit en vanlig praxis för dem som kräver högre ljudkvalitet, kraft och egenskaper. Det var ofta fallet att tillverkare installerade OEM bilstereo var funktionella, och det fanns inte många nackdelar att ersätta den med en eftermarknadshuvudenhet.
Landskapet på eftermarknaden och OEM-bilstereo är mer komplicerat idag, och många ägare av senmodellfordon som ställer sig frågan om förlust av OEM-funktioner är värt att avvägda för att få bättre ljudkvalitet från en eftermarknadshuvudenhet. Med uppkomsten av infotainment-system kan integrering med rattkontroller och röstkontroller och OEM-telematiksystem som OnStar helt enkelt poppa ut en fabrikshuvudenhet och installera en kraftfull ny eftermarknad man faktiskt kan påverka eller inaktivera många bra funktioner. Men med noggrann planering, rätt adaptrar och tillbehör är det möjligt att uppgradera en modern fabrikshuvudenhet utan att förlora någonting.
Hålla funktioner du vill ha
Infotainment är en portmanteau av orden information och underhållning som betyder lite annorlunda saker beroende på OEM i fråga. Det är ett paraplybegrepp som samlar i allt från GPS-navigering till Bluetooth-integration och multimedia i bilen, och en växande andel nya bilar som säljs varje år kommer med dessa system istället för grundläggande huvudenheter.
Beroende på de specifika funktioner som ditt fordons huvudenhet eller infotainment-system har medför kan du behålla vissa, medan du kanske är villig att släppa bort andra. Det är viktigt att ta hänsyn till detta när man tittar på uppgraderingsalternativ.
Funktioner som du kan förlora tillgång till genom att byta till en eftermarknadshuvudenhet inkluderar, men är inte begränsade till:
- Rattkontroller
- Röstkontroller
- Fabriks Bluetooth integration
- Satellitradio
- Fabriksförstärkare
- OEM-telematik (dvs OnStar, Sync, etc)
- USB-mediaspelare
- Bakre sitsunderhållningssystem
- Säkerhetsvarningar
- Navigering
Eftermarknadshuvudenheter, ledningsnät och adaptrar
Tre primära faktorer påverkar vilka funktioner du får tillgång till när du uppgraderar en fabriksbiltelefon med en eftermarknadsenhet. Den specifika huvudenhet du väljer är förmodligen den största faktorn eftersom du för att behålla många funktioner måste välja en huvudenhet som har dessa egenskaper och är kompatibel med den nödvändiga sele eller adaptern. Om du till exempel byter ut en fabriksnavigationshuvud med en eftermarknadsenhet som inte innehåller den funktionen kommer du att förlora den.
Att behålla några andra funktioner kan vara lite mer komplicerat, och du måste ofta arbeta bakåt: identifiera de funktioner du vill behålla, hitta en lämplig adapterenhet och leta efter en eftermarknadshuvudenhet som fungerar med den adaptern och det har alla andra funktioner och specifikationer du vill ha.
Ledningsnät är verkligen till roten till någon uppgradering av huvudenheten, och det finns några olika sätt att de kan komma till spel. Vissa adaptrar för adaptrar med bilstereon är utformade för att ansluta en eftermarknadshuvudenhet till ett fordonets ledningsnät utan skärning, skarvning eller lödning. Andra seleadaptrar är utformade för att kopplas till selen som följde med din nya huvudenhet, varefter de kan anslutas direkt till socketanslutningen för fordonets ledningsnät.
Utöver dessa grunder kan ledningsnätadaptrar också användas för specialfunktioner som att ansluta till eller kringgå en fabriksförstärkare. Så, om din bil faktiskt kom med en anständig förstärkare som du skulle vilja fortsätta använda, kan du göra det genom att köpa en ledningsnätadapter som är utformad för att ansluta den specifika fabriksförstärkaren till en eftermarknadshuvudenhet.
Å andra sidan, om du vill kringgå en anemisk fabriksförstärkare och använda den inbyggda förstärkaren som ingår i din nya huvudenhet, eller till och med uppgradera till en helt ny extern förstärkare, finns det sele konstruerade för det ändamålet.
Håller styrkontrollen för ratten
Rattens ljudkontroller är förmodligen en av de mest grundläggande funktionerna som du kanske vill hänga på när du uppgraderar din fabrikshuvudenhet, och det finns några olika sätt att hantera det. Det här är också en av de enklaste funktionerna att integrera med en ny huvudenhet, och ett stort antal eftermarknadsbilstereo innehåller någon typ av rattkontroller.
För att behålla styrfunktionen för rattkontrollen behöver du två saker: en kompatibel huvudenhet och en adapter. Den första delen är relativt lätt på grund av förekomsten av denna funktion i bilar. När du tittar på potentiella nya huvudenheter, vill du bara hålla koll på dem som listar antingen "kabelansluten fjärrkontrollingång" eller "SWI" (rattinmatning) som en funktion.
När du har identifierat en kompatibel huvudenhet som innehåller alla andra funktioner du är intresserad av måste du köpa en lämplig ljudkontrolladapter för ratten. Till exempel, om huvudenheten är SWI-JS-kompatibel, som står för Jensen och Sony, måste du hitta en SWI-JS-adapter som är utformad för att fungera med ditt märke och fordonsmodell.
Andra OEM-funktioner
För att behålla tillgången till funktioner som fabriks Bluetooth integration och OEM-telematik, som OnStar och Sync, behöver du en mycket mer komplexad adapter än en för rattkontroller, och många av dem innehåller faktiskt möjligheten att behålla SWI-funktionaliteten. Med rätt gränssnittsmodul kan det vara möjligt att behålla tillgången till funktioner som:
- Ratt kontroller
- OEM telematik
- Digital förstärkare kontroller
- Fabriks Bluetooth integration
- Navigationsutgångar
- Satellitradio
Dessa gränssnittsmoduler är väsentligen utformade för att anslutas till den ursprungliga fabriksnätet och sedan anslutas till en kompatibel eftermarknadshuvudenhet. I vissa fall kan du behöva klippa och skarpa några ledningar för att slutföra installationen, och i andra är det helt enkelt en fråga om att ansluta nödvändiga nätadapter. Under alla omständigheter kommer de funktioner som du behåller tillgång till att bero på faktorer som fordonets märke, modell och år och möjligheterna för eftermarknadshuvudenheten du väljer.
Om din OEM-huvudenhet exempelvis innehöll en inbyggd satellitradio, kan en gränssnittsmodul inte låta dig behålla tillgången till satellitradiofunktionalitet. Om OEM-huvudenheten bara var "satellitradio" och kom med en extern satellitradio-modul, kommer en gränssnittsmodul sannolikt att låta dig integrera den med din nya huvudenhet, förutsatt att du väljer en kompatibel eftermarknadshuvudenhet och att rätt gränssnittsmodul finns i första hand.
Andra problem gäller vid uppgradering av fabrikshuvudenheter
Problemet med passform och ytbehandling kan utgöra nästan lika stor en hinder som potentialen för förlorade funktioner vid byte av en fabrikshuvudenhet. Eftermarknadshuvudenheterna överensstämmer vanligtvis med de enskilda DIN- och dubbla DIN-formfaktorerna, medan OEM-tillverkarna i allt högre grad har flyttat mot nonstandard-huvudenheter de senaste åren.
I vissa fall kan du hitta en eftermarknadshuvudenhet som innehåller de funktioner du vill ha och som är speciellt utformad för att ersätta din icke-standardiserade fabrikshuvudenhet. Det här är inte hemskt vanligt, och alternativen är i själva verket mer begränsade, så chansen är ganska bra att du kommer vara otur, om du verkligen har ditt hjärta inställt på en direktpassad ersättning för din icke-standard fabrikshuvudenhet.
När en direktpassad ersättning inte är tillgänglig kan du antingen hitta ett lämpligt stereoinstallationsdash kit eller ha en tillverkad. Den förra är billigare, och dash kit är tillgängliga för de flesta nya fordon som inkluderar icke-standard modulära huvudenheter. De kan vara ganska komplicerade att installera, beroende på hur integrerad kontrollen med fabrikshuvudet är med bindestrecket, men du kommer vanligtvis att sluta med en relativt ren installation.
Tillverkning är mer komplicerad och vanligtvis dyrare, men det är ett alternativ när ett dash kit inte är tillgängligt. Vissa DIYers väljer att tillverka egna dash kits, men det är definitivt inte ett projekt för svag hjärta - speciellt om du är orolig för utseendet på ditt nya fordon. Kunniga DIY mods och professionellt tillverkade streck kan dock se otroligt bra ut, och i vissa fall är slutresultatet ännu mer estetiskt tilltalande än ett generiskt dash kit.
