Hur man fixar ett brutet bilfönster

Att ha bilfönster kan fastna kan vara en mardröm, oavsett om de fastnar upp eller ner. Om de fastnar kan du säga farväl till bekvämligheterna för genomkörning av kaffe och bank, och om de fastnar, kan en regnig dag plötsligt bli mycket värre.

Oavsett om du har strömfönster eller manuella fönster kan du räkna ut varför dina fönster inte rullar upp om du följer några enkla tips. Om du har tur kan du till och med få ditt fasta fönster att rulla upp direkt utan några speciella verktyg.

Hur fungerar bilen Windows?

Biltillbehör använder en del som kallas en regulator för att höja och sänka dem inuti kanalerna. Manuella fönster har regulatorer som är fysiskt anslutna till vevar och vridning av vev är hur du höjer och sänker fönstret. Elektriska fönster har regulatorer som är anslutna till motorer, men de arbetar på samma grundprincip.

Eftersom manuell och elektrisk fönster har olika komponenter, misslyckas de också av olika anledningar:

• Elektriska fönster - Elektriska bilfönster använder vanligen en reversibel elektrisk motor ansluten till en regulator för att höja och sänka fönsterglaset. Omkopplarna, ledningarna och motorn kan alla gå illa och regulatorn kan också fastna eller misslyckas helt och hållet.
• Manuella fönster - Manuella bilrutor använder en handvev och en mekanisk regulator för att höja och sänka fönsterglaset inuti dörren. Växlarna i regulatorn eller vevet kan lossna, regulatorn kan böja och deformera, och regulatorn kan också fastna på grund av friktion om smörjfettet torkar ut.

Två sätt att rulla upp ett strömfönster som slutade fungera

Beroende på exakt vad som misslyckats är det ibland möjligt att få ett strömfönster att rulla upp efter att det har fastnat. Om strömbrytaren är okej, och motorn är dålig, kan du kanske få fönstret att rulla upp en sista gång genom att fysiskt bryta motorn med omkopplaren hållen i uppåt eller stängt läge.

Så här rullar du upp ett fast elfönster utan några verktyg:

1. Vrid tändningsnyckeln till på- eller tillbehörsställningen. Om de andra fönstren kan fungera och du kan slå på radion, har du den i rätt läge.
2. Tryck och håll in fönstrets omkopplare i stängt läge eller uppåt. Det är mycket viktigt att hålla knappen nedtryckt och se till att du trycker på den sida som stänger fönstret.
3. Med fönsterknappen nedtryckt, öppna och släck sedan bildörren. Om det inte fungerar första gången kan du prova det några gånger. Om det fungerar, och du håller knappen intryckt, ska fönstret rulla upp.
   1. Viktig: Om fönstret rullar upp rullar du inte ner det igen om du inte är redo att verkligen lösa problemet. Denna tillfälliga fix kanske inte fungerar en andra gång.
4. Om fönstret fortfarande inte rullar upp, stäng dörren och hitta en plats där dörrpanelen ser ut som om det är kontakt med plåten inuti dörren.
   1. Ledtråd: Om du är osäker på hur du hittar rätt ställe, se på internet för bilder på din bil med dörrpanelen borttagen.
5. När strömbrytaren är nedtryckt, slå den här platsen med din knytnäve eller ett trubbigt föremål. Var försiktig så att du inte skadar din näve eller skadar din dörr.
6. Om fönstret rullar upp, lämna det tills du är redo att lösa problemet. Om det fortfarande inte rullar upp måste du ta reda på om du har en dålig säkring, växel eller fönstermotor eller ta bilen till en professionell.

Om fönstret gör ett slipljud när du försöker rulla upp det, eller du kan höra att motorn är igång, är det ett problem med regulatorn eller fönstret kan ha kommit ut ur spåret.

Du kanske kan få fönstret rullat upp genom att följa den här processen, om fönstret inte är helt ner:

1. Vrid tändningsnyckeln till tillbehörsställningen.
2. Med dörren öppna placera dina handflator tillsammans med fönstret som smälts mellan dem.
3. Ha en hjälpare tryck på fönstrets omkopplare.
4. Applicera tryck på fönstret med dina palmer och försök att lyfta upp det.
   1. Notera: Du kan behöva fånga fönstret från toppen för att utöva tillräckligt med kraft. Om du behöver göra det, var medveten om att fönstret plötsligt kan börja röra sig själv. Var försiktig så att du inte håller dina händer fast i fönstret när den stängs.

Om fönstret är helt och hållet, och du hör slipning eller ser fönsterglaset fram och tillbaka när du försöker rulla upp det, kommer du inte att kunna stänga fönstret utan att ta bort dörrpanelen. Om du kan ta bort dörrpanelen kan du eventuellt lyfta fönstret uppifrån från insidan medan du trycker på strömbrytaren.

Vad kan orsaka elektriska fönster att misslyckas?

Det finns tre huvudsakliga saker som gör att elfönster misslyckas: blåst säkringar, dåliga strömbrytare och utbrända motorer. Det är också möjligt för fönsterregulatorn att bära ut, böja eller fastna fast, men detta är mindre vanligt.

Några av dessa problem är lätta att fixa, medan andra kräver specialverktyg och kan behöva hjälp från en professionell.

Här är några grundläggande felsökningstips för att försöka när dina elektriska fönster inte rullar upp eller ner:

1. Kontrollera fönsterskyddsbrytaren - Om låsbrytaren är aktiverad rullar inte fönstren upp eller ner. Kontrollera detta först, eftersom det är lätt att oavsiktligt stöta på dessa omkopplare utan att inse.
2. Kontrollera säkringarna - Om ingen av windows rullar upp eller ner, kontrollera säkringarna. Byt ut några säkrade säkringar, och försök igen. Om säkringen blåser igen, leta efter en kortslutning. Använd inte en större säkring än rekommenderad.
3. Skjut fönsterfönstret upp och ner och lyssna - Om du hör ett ljud från insidan av dörren när du trycker på strömbrytaren, betyder det att strömbrytaren fungerar. Den elektriska fönstermotorn är förmodligen dålig, eller regulatorn kan vara fast.
4. Tryck in fönsterkontakten och titta på mätinstrumentet - Detta är ett annat enkelt sätt att utesluta en dålig strömbrytare. Om voltmätaren på din streck flyttar till och med den minsta biten när du trycker på strömbrytaren misstänker du en dålig motor.
5. Prova de andra omkopplarna - Om passagerarfönstret inte rullar upp eller ner, prova det med huvudströmbrytaren på förarsidan eller mittkonsolen. Om det fungerar är passagerarsidan omkopplare dålig.
6. Byt omkopplare om möjligt - I vissa bilar är fönsterkontakterna identiska. Detta låter dig byta en från ett fönster som fungerar till ett fönster som inte fungerar. Om fönstret börjar fungera med den nya strömställaren har du en dålig strömbrytare.
7. Kontrollera strömmen till strömbrytaren - Om strömbrytaren har ström och jord, misstänker du ledningen eller motorn.
8. Kontrollera strömmen till motorn - Om motorn har kraft och mark och fönstret inte rullar upp eller ner, då är motorn dålig.

Easy Power Window Fix: Kontrollera Lockout Switch

Effektfönstermotorer och växlar kan både misslyckas över tiden, bara på grund av normalt slitage, men det är bäst att starta en felsökningsprocess med det enklaste möjliga problemet. När det gäller strömfönster, är det låsknappen.

De flesta fordon som har elektriska fönster är utrustade med en säkerhetsspärrbrytare. Detta är vanligtvis en växelströmbrytare, och den ligger vanligtvis på eller nära huvudbrytaren. Vissa bilar hittar den här panelen på förardörren, och andra har den i mittkonsolen.

När spärrbrytaren växlas, blir vissa eller alla fönster omöjliga att använda. Detta är främst avsedd som en säkerhetsfunktion för att förhindra att små barn och djur från misstag öppnar fönstren när fordonet är i rörelse.

Denna spärrbrytare är det första du bör kolla när dina fönster slutar rulla upp och ner, eftersom det är väldigt lätt att oavsiktligt stöta på den här omkopplaren utan att märka. Ikonen på eller i närheten av omkopplaren ser lite annorlunda ut från en bil till en annan, men det brukar likna ett korsat fönster.

När du har tryckt på låsbrytaren kan du försöka använda dina fönster igen. Om de arbetar, har ditt problem blivit löst.

Blåses fönstersäkringarna?

I de flesta bilar är alla fönstermotorer i samma krets. Det betyder att de alla får ström från samma säkring, så om den här säkringen blåser, slutar alla fönster samtidigt. Om det är vad som hände med dig, kan du helt enkelt byta ut en blåsad säkring så att du kan rulla fast dina fasta fönster.

Säkringskassorna är vanligtvis placerade under bindestreck, i handskfacket eller i motorrummet. Vissa fordon har flera säkringar. Om din ägarmanual inte visar platsen för din säkringslåda, och du inte hittar den, kan du antingen kontakta din lokala återförsäljare eller leta efter en bild eller illustration på internet.

Om du kan hitta din säkringsfönster säkring, ta bort den och inspektera den visuellt. De flesta bilsäkringar är halvtransparenta, vilket gör att du kan se om säkringen är blåst.

I vissa fall kan du inte berätta om en säkring blåses bara genom att titta på den. I det här fallet måste du använda testlampa eller voltmätare för att kontrollera strömmen på båda sidor av säkringen. Om du inte har denna utrustning, eller om du är obekväm med att kontrollera en säkring för ström, måste du ta bilen till en professionell.

Om du bestämmer att säkringen är blåst, byt ut den med en ny säkring som har samma exakta strömstyrka. Detta bör göra det möjligt för dina fönster att fungera igen, men säkringen kommer att blåsa igen om det finns en kort i kretsen eller ett problem med din motor som gör att den drar för mycket ström.

Viktig: Byt inte ut en blåssäkring med en större säkring. Om säkringen blåser igen, kan det bytas ut med en större säkring.

Leta efter tecken på att fönstermotorn har funktionsfel

Att diagnostisera ett bilfönster som inte rullar upp eller ner kräver viss specialutrustning, och du måste ta bort både fönsterströmställaren och dörrpanelen för att testa någonting. Innan du kommer så långt finns det några saker du kan göra för att begränsa problemet.

Vissa bilar har en spänningsmätare på bindestrecket. När bilen är av visar den vanligen mellan 12 och 13 volt, och ökar utöver det med motorn igång. Det är inte exakt, men det ger en visuell indikator på huruvida laddningssystemet fungerar.

Om din bil har en voltmätare på bindestrecket kan du kanske använda den för att utesluta en dålig fönstermotorbrytare:

1. Vrid nyckeln till tillbehörsställningen så att indikatorlamporna och mätarna aktiveras.
2. Tryck på din fönsterbrytare.
3. Titta noga för att se om nålen på spänningsmätaren rör sig överhuvudtaget.

Om spänningsmätaren springer till och med en liten bit när du trycker på din fönsterströmbrytare, då motorn är avstängd, indikerar det att elfönstermotorn försöker arbeta. Det betyder att din omkopplare är bra, och du har förmodligen en dålig fönstermotor.

Det är också möjligt att regulatorn kan vara böjd, trasig eller beslagtagen. Det enda sättet att säkert berätta är att ta bort dörrpanelen och utföra en visuell inspektion. Om du inte har verktygen för att uppnå detta måste du ta bilen till en professionell.

Försök att regla ut fel fönsterbrytare

Vissa fordon använder samma strömbrytare för varje fönster. Om ditt fordon är så, och du bara har ett fönster som inte fungerar, måste du ta bort strömbrytaren från ett av de fönster som fungerar.

Byt tillfälligt växeln för fönstret som inte fungerar med den du vet fungerar och försök att stänga fönstret.

Om fönstret stängs vet du att problemet är omkopplaren, och du kan helt enkelt byta ut det. Om fönstret fortfarande inte stängs kan du ha ett kabelförlust eller en dålig fönstermotor.

Hur man kontrollerar strömmen vid en bilfönsterbrytare

Utöver denna punkt kräver ytterligare diagnostik specialiserad utrustning och kunskap. Om du inte har verktyg som en volt meter, och du inte är bekväm att arbeta på din egen bil, är det en bättre idé att bara ta bilen till en professionell.

Om du har en voltmeter, är nästa steg att kontrollera efter ström och jord vid strömbrytaren. De flesta av dessa omkopplare har en enda kraftuttag, två jordanslutningar och två terminaler som förbinder till fönstermotorn.

Om växlarna i bilen följer det mönstret, bör du hitta ström på en terminal när strömställaren är i neutralläge. Två av de andra terminalerna ska visa marken, och de två sista borde inte ha ström eller jord.

När du trycker på omkopplaren i en riktning ska en av de sista terminalerna ha ström, och den andra ska ha marken. Om du trycker på omkopplaren i andra riktningen ska du vända vilken terminal som har ström och vilken har marken.

Om du ser olika resultat från ditt test, är din omkopplare troligen dålig. Undantaget är om strömbrytaren själv inte har ström eller jord, då har du ett problem med kablarna. Den första platsen att kontrollera är var trådarna passerar in i dörren, eftersom de kan krympa och bryta.

Hur man kontrollerar strömmen vid en bilfönstermotor

Om omkopplaren checkar ut bra, är nästa steg att kontrollera strömmen på motorn. Detta kräver att du tar bort dörrpanelen. Om panelen aldrig har släckts tidigare hittar du vanligtvis också ett skyddande plastplåt bakom dörren, och du kan också behöva ta bort en andra interiörpanel för att komma åt motorn.

När dörrpanelen är avstängd måste du använda din voltmätare för att kontrollera efter strömmen på motorn. Med tändningsnyckeln i tillbehörsställningen och din voltmätare ansluten, aktivera fönsterkontakten.

Om du ser spänning på motorn, men motorn fungerar inte, då är motorn dålig.

Fixa manuell Windows som inte rullar upp eller ner

Manuella fönster är mycket enklare än strömfönster. Eftersom det inte finns någon elektronik involverad finns det egentligen bara två saker som kan få ett manuellt fönster att sluta fungera: avtagna växlar i vevet eller ett problem med regulatorn.

Till skillnad från power windows, det är verkligen inte ett snabbt och enkelt sätt att tvinga ett fast manuell fönster upp tillfälligt. Du kan försöka dra fönstret på plats, men det kan göra att problemet blir sämre genom att böja eller bryta regulatorn.

För att räkna ut varför ett manuellt fönster inte rullar upp, måste du ta bort fönstret vev och dörrpanel och inspektera allt visuellt.

När du vrider fönstret vev, var uppmärksam på hur det känns. Om vevhjulet vrider när du vrider det, eller det känns som att det slipas, kan tänderna bli avskurna inuti vevet. Dra vevet av och utför en visuell inspektion. Om tänderna avlägsnas, bör byte av vevet fixa ditt problem.

Om vevet ser bra ut, måste du ta bort dörrpanelen och titta på fönstret och regulatorn. Kontrollera att fönstret inte har dykt upp ur kanalen. Om den har, kan du sedan rulla upp den igen och sedan poppa den igen.

I vissa fall kan du konstatera att regulatorn har bundit sig, blivit fångad på något eller att fettet har torkat ut. Med problem som dessa kan du kanske rulla upp fönstret genom att frigöra regulatorn eller applicera nytt fett.