Oatly har redan lyckats göra växtbaserade produkter som smakar precis som den äkta varan men är hälsosammare för oss och bättre för planeten. Nu har Oatly meddelat att de tar sina hållbarhetsmål ett steg längre genom att gå ihop med ett svenskt teknikföretag Einride för att utveckla elektriska lastbilar.
Havremjölk åtnjuter oöverträffad popularitet och Oatly leder vägen. Företagets försäljning har fördubblats de senaste två åren, medan mejeriprodukter har rasat 25 procent på fem år.Havremjölk vinner delvis på grund av det faktum att kunder bryr sig om miljöpåverkan av sina val, och mandel kräver rikliga mängder vatten för att växa, något som kom fram under torkan i Kalifornien.
Havremjölksförsäljningen ökade från 4,4 miljoner USD är 2017 till 29 miljoner USD 2019, enligt Global Market Insights, Inc. och 2026 förväntas intäkterna nå 490 miljoner USD. Även under denna coronakris ökade havremjölken med 476,7 % i mars, för medan konsumenterna gick till butiken mer sällan, så fyllde de på med sina favoritvaror och havremjölk är något som fans enkelt inte kommer att leva utan.
Oatly har förblivit trogen sitt budskap och uppdrag att vara planetvänlig
Om du någonsin har undrat varför Oatly inte hämtar sin mjölk eller glass, från andra växtbaserade proteiner, beror det på att havre är en av de mest hållbara livsmedel. Havre kräver en femtedel av vattnet som mandel gör för att växa.Tänk på detta: Det krävs 290 liter vatten för att producera ett kilo havre, medan det krävs 1 500 liter vatten för att producera ett kilo mandel.
Ut och lastbilarna, in Come the Clean Fuel Vehicles
"Så det är logiskt att Oatly söker transporter med lägre utsläpp för att få produkten ut på marknaden. Lastfordon är skyldiga till en stor del av utsläppen från livsmedelstransporter på grund av dieselbränsle som de förbränner över längre sträckor. U.S. Energy Information Administration har utvecklat nya standarder för dieselbränsle, men det är för lite för sent för Oatly. Diesel producerar många skadliga utsläpp när det förbränns, och dieseldrivna fordon är stora källor till skadliga föroreningar, enligt E.I.A., såsom marknära ozon och partiklar. Oatly introducerar elfordonen i Sverige först och planerar sedan att ta dem till Nordamerika."
"De dieseldrivna lastbilarna kör också betydligt längre än de flesta småbilar på vägen.Längre avstånd innebär mer utsläpp, och Oatly är angelägen om att ändra på det. Små framsteg har gjorts av företag för att hitta ett alternativ till lastbilar eller till och med minska volymen av lastbilar som används. Simon Broadbent, Oatlys Supply Chain Director, sa till Forbes, när det gäller stora lastfordon, att de står för nästan 7 % av all koldioxid som släpps ut över hela världen – och att de länge har varit långsamma eller resistenta mot förändringar."
Elfordon är framtiden
Vi tror att elektrifiering inte bara är den mest kostnadseffektiva utan den mest hållbara vägen framåt för den här branschen, sa Broadbent till Forbes. "Enbart när det gäller Oatly kommer bara fyra elektriska lastbilar att spara över 2 100 ton CO2 som släpps ut per år, jämfört med deras dieselmotsvarigheter."
Oatly har arbetat för att gradvis minska sitt koldioxidavtryck, enligt Broadbent. "Elektriska transporter är en viktig del av vår försörjningskedja glob alt och på dessa rutter kommer vi att minska vårt koldioxidavtryck med 87%.” Just nu är målet att göra alla leveranser i Sverige via elbilar med start i oktober men kommer att flytta till USA när systemet är felfritt.
